电三轮的刹车不灵敏刹不住，发生一些不必要的麻烦也是很多的。比如有些把前叉碰弯，有些把别人的车辆碰伤还要赔款。
有一些车主，一旦发现刹车不灵，就去想更换刹车片，但是更换刹车片以后刹车还是不灵，敏刹不住，并且后轮非常紧，也很费电。让修车师傅调试几次都搞不灵活。
就在4月份，有一位顾客骑着一辆三轮车，过来让我收拾一下刹车。他跟我说，这个刹车他去新换上的，有两个月怎么刹去都不太灵敏，还很费电。他支起后轮，转动的时候感觉非常重，转动不灵活。像这种情况修理工们一般都是让顾客在哪里更换下的？去到哪里在给你调试维修一下，可能就会处理好；但是问题正好相反。现在是车主不想去，因为他去几次都经过那位修车师傅的调试安装？都是刚用几天就会出现这种情况。
他听亲戚说，他一直在这里来维修，这个师傅是干活非常细心，并且是附带把一些小问题都的处理掉，从几年前一直在我这里来维修。今天就特意骑到这里来让你维修。作为修理工的我们听到这个说话，感到心里非常宽慰，我们*是技术活，并且又辛苦，能得到顾客们的这样表彰和信任。我们肯定要把他介绍过来的顾客的一些故障问题完全处理好；还让他更信任我。也是我们做生意长期持续下去的动力。
经检查这位顾客的三轮车刹车制动过紧，并且又刹不住，后转转动过紧。刹车摇臂错位锈蚀，并且是固定栓也移位，既使把刹车拉杆放到最松处，轮胎安装上，一边就夹紧带负荷；根据摩擦的痕迹观察，制动时只有一面抱紧起作用。
基本诊断是修车师傅安装新刹车片不用心，不仔细处理不到位，造成这种情况发生。并且自己还判断不出问题出现在哪里。
但现实问题是，即便换了新刹车片，电动车还是不能有效的制动，并且是后轮过紧造成耗电加大。
安装刹车片怎样才能正确操作，才不出现这种状况？在安装的时候需要把哪些细节做到位，才能使新装的刹车片制动更灵敏？
01安装刹车片怎样才能正确操作，不出现这种状况？
这个问题出现就是前面讲的这个案例情况，既然找出问题出现在摇臂和固定柱上，我们先要看是摇臂，出现什么问题？检查发现摇臂的齿牙已经是磨秃，只要一制动就向前直接划过去；起不到拉紧制动的作用。又发现了固定刹车片的一个立柱偏斜向一边，安装上刹车片，左右不平衡。
找见问题就要处理，首先把摇臂换掉，里面的锈迹清理干净；再把固定栓重新校正。安装刹车片后上后轮调试，如果正常，那就是问题处理。
02在安装的时候需要把哪些事情做到位，才能让新装的刹车片制动更灵敏？
不管是安装两轮车和三轮车的刹车片只要把细节做到位，刹车安装上使用制动的时候才更加灵敏。
在前一个礼拜有位老顾客过来修三轮车上的刹车情况。老先生他说刹车根本就没有，就有一边的刹车，稍微还有一点。他就不敢快点骑，非常危险。有一次差点出事，前叉都稍微有点碰撞的痕迹。
支起大架，检查发现里面的拉杆直接断裂，他用一根两轮车的刹车丝连接上，在制动时根本就不起作用，刹车丝是越来越长，根本把后面的刹车拉不动，制动不起作用。
经过我的进一步卸掉后轮检查，刹车锅里面的摇壁锈死，回弹不力。这些情况我要自行清洁处理；要做到这些处理方法，首先把摇臂的锈迹清理掉，再放刹车片观察，上下平衡；装好刹车拉杆；进一步安装好后轮调试制动情况。调试制动灵敏正常后这个问题就处理好。
综合上述问题，在安装调试刹车片的时候，一定要把刹车锅里面的摇臂固定装置，处理维修好。必须检查摇臂拉杆以及脚踏板的回位情况，发现问题及时处理。
这些小细节做不到位，即使你更换一个新刹车片也会出现刹车制动不灵活，刹不住。以及轮子转动过紧的现象，让顾客认为，更换前和更换后，两者没有什么区别，并且耗电量也增大。出现这种情况，让顾客不满意，自己也闹心。所以我们在更换刹车片和维修一些不回位的问题时要用心、细心，把一些问题根源全部找出来一次性处理掉，就不会发生这种情况。
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