调查结果显示，当时货车里的温度达到了38.5℃，39人因为窒息和体温过高而死亡。集装箱从比利时运到埃塞克斯，受害者待在里面至少12个小时。
检方表示，在最后时刻，一些被困者试图用杆子刺开集装箱，另一些人则用手机给亲人发送告别的消息。"没有出路，没有人可以听到他们的声音，没有人可以帮助他们。"检察官琼斯说。
（图说：39名遇害者。图源：BBC）
BBC报道称，审判中，哈里森和尼卡均表示，尽管自己参与了犯罪走私活动，但他们"并不知道自己车厢内有人"，尼卡还称自己这轮参与的只是"走私香烟"。
不过这一说法没有得到陪审团的认同。琼斯表示，"这是荒谬的，因为只要看一眼后视镜就能知道一切了。"
专家证人告诉法庭，即使只有15或20名乘客，货车中的氧气量也会在大约9小时后开始减少。而休斯显然意识到这所带来的风险，他给罗宾逊发了信息，让后者在离开埃塞克斯港后立即停车，给车内的偷渡者提供一些空气。不过当罗宾逊打开集装箱门时，为时已晚。
一位警员透露，这些偷渡者当时一动不动地躺在车上，挤在一起，"他们中的大多数人上半身没有穿任何衣服。车中散发出一种奇怪的气味，闻起来像化学品一样。"
"如果你看看他们运送人类的方法……可以说我们都不会用这种方式运送动物，"领导埃塞克斯警方调查的斯托滕警官说。"他们把这些偷渡者当作另一种商品。每个人都有一个价格。这是不人道的。"
斯托腾说，他相信这个"绝对可怕的场面"会让现场的很多警员在余下的职业生涯中，很可能在余下的人生中都难以忘怀。"他们很多还很年轻，可能是人生中第一次看到'死人'。"
据《卫报》报道，罗宾逊声称自己作为货车司机每周有600英镑（约5283元人民币）的工资，在被捕前一年，他的银行账户里已经有总计10万英镑（约88万元人民币）的"不明款项"，并开着一辆昂贵的奔驰车。
这是埃塞克斯警方有史以来最大的一次调查，涉及1300多人。警官们分析了1586份目击者的证词，并进行了55次采访。
报道称，由于死亡事件的发生，一种新设计的冷藏货车已经制成，其中包括一个可以从内部打开的安全气阀。而货车司机如果被发现货车内"藏有他人"，将不再被罚款放行，而是立即面临逮捕。
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