随着电池制造工艺的改变，电池的重量减少，续航和寿命就受到很大影响。以前的电池随便能用到3~5年，近两年的电池只能用到一年半至两年之间，续航也比以前减少10公里。
人们购买电动车作为短途使用，就是满足一天的出行基本需求。像有些人上班、送小孩路途远，刚开始电量还够用，甚至几天一充电，随着时间的延长，电池越来越不耐用。每天一个来回15~20公里，第一年基本够用，一年半以上，一天的路途不够用，或者有些就剩几公里没电了，这样就极大地影响人们的出行方便。
电量不够用，人们没办法快充，就会采用多次充电，不好掌握充电时间。这样给大家带来了麻烦，耽误了时间，一天的工作休息受到了影响。
怎么办？只能是更换电池，更换一组耐用质量好的电池，如何才能选到质量好的电池？
03 如何才能选到质量好的电池
今天就拿那个主打电池分析，首先拿出天能的两个品种，一个是天能L3，一个是天能长跑王或长寿王做一个对比。
天能L3电池市场上使用最多，属于天能普通精品电池。新车上装配以及后来更换的都是这种L3的电池。
L3天能新国标电池，外观两侧有凹槽，密度有减少，单只电池称重6.8公斤。
长寿王电池外观两侧面没有卡槽，明显密度要高于新国标电池。单只电池称重7.4公斤。
我们做简单的称重，就知道电池的密度有多少。密度越重铅板比例越大，铅板多了，它的蓄放电能力就强，续航和使用时间就长了。
然而，新国标电池铅板做的薄了，它的密度减少，电池就容易坏。这就是说现在的电池换上去没用2年就跑不远路了的原因。
那么，大家在换电池的时候选择这种长寿王、长跑王、金刚或者黑金电池，它的寿命明显的要比新国标电池多用1年。
看到这里有人会问了，这些电池是不是很贵？到底贵了多少？如果贵的太多，我们还不如换普通的电池。
大家不知道的是，这些高端电池在终端市场销售和更换价格比普通的电池多了100多块钱。那么，我们为何不去选择寿命更长，续航更远，多花100块钱可以多用1年的电池。
总体来算比普通电池更耐用，更省钱，续航远了，又多用一年，岂不更划算。
