虽然这辆哈弗H4的发动机与变速箱均与全新哈弗H6相同，但受到CAFC咖啡法规的影响，这台H4的动力匹配与油门全部进行了重新调校，驾驶感受与H6完全不同。
慵懒的油门调校无疑限制了这台原本表现相当不错的发动机，无论何时，你都需要更深的踩下油门踏板才能得到相应的反馈。不过令人欣慰的是，只要你踩，动力的表现还是比较优秀的。
但是在起步阶段，轻踩油门时动力的输出非常慵懒，可如果你此时贸然深踩油门，动力又会出现一个突兀的爆发。
我们的试驾车带有普通模式、节能模式和运动模式，三种不同驾驶模式之间，油门的灵敏度和变速箱的换挡时机都有所不同，实际驾驶感受的区别还是比较明显的。
节能模式下，为了尽可能的减少燃油消耗，发动机不会轻易对油门的调整做出反应，直到运动模式，油门才逐渐变得灵敏起来，但由于变速箱积极升挡的逻辑，动力依然不是全力输出。
