此前，网上也透露了坦克600和坦克900的动力信息，最大功率380千瓦，最大扭矩750牛·米的3.0T发动机将匹配国内首款自主研发的9速手自一体变速箱。然而，这两台车注定是2021年，甚至是再往后的事情了。
现在坦克300试驾要预约，提车等2-3个月，可想而知，坦克600和坦克900还要等多久。一根大梁、三把锁、九种驾驶模式的坦克300，顶配21万，是能够优先满足很多爱玩的用户的，至少给越野的内心挠了个痒痒，解了一时的相思苦，如果遵循早买早享受的逻辑，坦克300倒是个不错的选择。
也不知道是不是重庆的女性朋友端起了淑女的架子，从了解到的订车情况来看，年轻的女性用户比笔者预想的相对偏少。20万左右城市代步车型的确选择很多，但要论颜值和自驾游的需求，这台车很符合，怎么还入不了小姐姐们的法眼呢，是疫情影响了出行耽误了购车计划吗？
这个疑虑反而是现场看车的一位爽快的大姐给了答案，“你们年轻的小妹妹喜欢耍，也希望到处去看看，这个车买高配就很适合，又好看又好开。但是呢，你们年轻人又有多少人像我们这些退休的人一样有丰富的时间？”实话说，大姐一语戳中痛处，就像最近两天网友热议的“80后90后的压力有多大”话题，或许正是城市生活的牵绊，反而束缚了很多年轻人拥有坦克300，如若不然，单店销量应该会接近200台才对。
