通知信息显示：2020年12月7日，微芯表示由于产品需求量特别巨大，原厂第一和第二季度尚未交付的订单持续增长，因此，从2021年1月1日开始，对所有交付期不到90天的未交付订单，更改其“不取消一不重新计划”窗口，延长到90天。
窗口期是指下订单到原厂交货的时间。“不取消一不重新计划窗口”即对应英文中的“cancellation &reschedule window”，根据微芯的声明，意味着其出货前90天的订单都不能取消和改交期。
代理表示，目前可见的订单已经很多都不能如期交货，原厂出现跳票的情况巨增。美高森美目前有些料是不能确认交期的，甚至报到了50周以上。由于交期延长，2020年12月初，微芯的需求慢慢有所增加，特别是美高森美的VSC、JAN、SG等系列也是缺货的重灾区。
矽力杰
矽力杰涨价函信息显示：“因交货时间延长，同时面临着原材料和制造成本的增加。为尽可能缩短交货期，同时将成本增加的影响降至最低，矽力杰决定把大多数产品的订货周期定为至少14周，同时可能会随着情况的变化而延长。订单有一次改交期的机会。如货品在预定装运日期后12周内改交期，则须缴付1%的费用。2021年1月1日后下的订单，如果要求的交付计划低于交货期则需增加10%的加急费。
从市场上看，目前矽力杰所有通用料都在缺货，部分物料市场涨了20倍还买不到。
缺缺缺，涨涨涨
我们该怎么办？
总得来说，本次大缺货行情既由晶圆产能本身的刚性供给决定，也受产能分配规则等客观因素影响。而涨价潮持续发生更致命的因素在于各环节厂商为了供应链安全加价抢产能、芯片、原材料所致：越缺越抢，越抢越缺，你也涨，我也涨，他也涨。
对于当前涨价，也有市场上的朋友向我们分享了这一思考：
- 上调价格、延长交期一部分是供应链的压力，另一个是追随各个品牌的脚步，用心收割一波利润；
- 还有一种可能性是因为现在新冠疫苗的研制成功消息陆续出来，市场恢复预期向好，对后面订单的预测需求加大，需求复苏而不仅限于中国市场。
回归现实，汽车的停产危机也给了我们以警示：在市场缺货涨价没有回归常态时，面对即将涨价的芯片，跃跃欲试的IC原厂，备好安全库存是关键。
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