今天我们来说说在维修保养过程中的车用滤清器应不应该换？什么时候换，换什么样的，车辆在保养过程中常见的滤清器有机油滤清器、空气滤清器、空调滤清器、汽油滤清器。
机油滤清器简称机滤或者机油格，一听这个名字我们就知道是给机油过滤的，是的没错，机滤就是给发动机过滤使用的，在发动机运转的过程中会产生一些正常磨损下的杂质例如油污、铁屑等，发动机在停止运转时机油是沉淀的，这些杂质就会在机油中夹杂，再次运转发动机这些杂质也跟着运转，这个时候就需要机滤来过滤一下这些杂质。所以有人问是不是每次换机油的时候都要换机滤，答案是是的，每次都要更换。机滤的材质是纸质，所有的杂质是过滤在机滤的夹层，如果更换新机油不换机滤有可能将机滤里的杂质吸附出来。有人说，我的机滤是铁的，其实我们看到的只是外观，内部真正起到过滤作用的还是纸质的夹层。
空气滤清器也叫空滤或者空气格，顾名思义是过滤空气的，过滤的是发动机的空气，发动机的工作原理的第一步就是吸气，空气滤清器就是过滤发动机吸气的，因为外界的尘土、飞絮、颗粒等等这些细小的东西如果多次进入发动机也会使发动机的使用寿命下降，所以就出现了空滤这个过滤的环节，它跟机滤一样材质也是纸质，它的更换频率一般是更换两到三次机油换一次，如果你行驶的路段土路或者环境较差那就要缩短更换的时间。
空调滤清器，看见这个名字就知道是空调系统使用的，刚才我们说空调滤是给发动机吸气过滤的，那么空调滤就是给人过滤的，我们在驾驶汽车过程中，有内循环和外循环，不管我们使用的是哪个循环都要经过空调滤来过滤，尤其是开空调和开暖风的时候，使用频率更频繁，这个材质也是纸质，还有棉质一般活性炭的使用，虽然我们使用很频繁但是这个滤清器一般一年换两次，在使用空调和暖风之前，也就是冬夏的时候换。活性炭要比普通的的价格高一点儿，其实他们使用起来区别不大。
汽油滤清器简称汽滤也叫汽油格，看名字就知道是给汽油过滤的，我们在加油站加注的汽油里面都或多或少的有些杂质，通过汽滤过滤一些细微的杂质让汽油能更好的燃烧。汽滤分内置和外置，一般高端车都是内置跟汽油泵壳体是一体的，材质是尼龙布或者高分子材料，这种比较耐用，一般终身免更换，但是大多数车使用的还是外置，外置的内部材料也是纸质，所以一般两万公里的时候就建议更换。
我们刚才分别说了这些滤清器的作用，那么市面上琳琅满目的种类和参差不齐的价格我们到底应该怎么选？品牌众多的原因是车型不一样，要求不一样，配套的厂家就不一样，一般选博士、曼牌、马勒、索菲玛、豹王等这几个大品牌的滤芯，这些品牌涵盖了市面上80%的中高端汽车，那是不是就这么几个品牌肯定不是，比如说AC德科给通用配套的，德尔福给日系车配套，这些质量都不好吗？其实不是，我们只要选择正规的大品牌厂家生产的产品，质量都是可以保证的。
