作为北海合浦人最为关心的合湛高铁，最近的新闻不断。近日，小编我又获得一个劲爆新闻，说劲爆也不能说是最新新闻了。合湛高铁，最近合浦公布的一则公告显示,合湛高铁：自既有邕北线合浦站侧向引出，向东南行进依次上跨G325、南北高速公路，从南侧绕避牛尾岭水库一级水源保护区，线路折向东于黄家村设北海北越行站（预留中间站条件），出站后向东先后上跨既有玉铁线、兰海高速、玉铁高速公路，经由兰海高速公路北侧（约460m）并行跨越铁山港海湾，经白沙镇至山口镇设山口站，出站后向东进入广东省。合湛铁路速度目标值350km/h，广西段线路均位于北海市境内，正线线路长64.022公里，其中桥梁长46.667公里，正线桥梁比例72.89%。北海联络线长16.741公里，其中桥梁长12.458公里，联络线桥梁比例74.42%。新设车站2座，分别为北海北站、山口站；
新建的两个车站是北海北站和山口站，但是小编获得的消息是，山口站可能取消，变为合浦东港站。这个合浦东港站位于合浦县白沙镇的虎塘村，处于广西龙港新区的中心位置。这个消息早在去年北海电视台就报道过，不过不是以合湛高铁为重点新闻报道，而是一则关于白沙镇虎塘村脱贫致富新闻中出现的。
如果东港站要建的话，那么山口站就要面临取消的结局。因为东港站和山口相距不到20公里，这么短的距离不可能建两个高铁站。
大家都知道，合湛高铁从提成到现在已经连小编都不知道过了多少年了。这么多年过去，北海东部区域发展已经发生了巨变。以前提出建设铁路的时候，山口作为北海东部最重要的一个镇，在交通经济都占据最终要的位置。但是2016年，广西提出了建设龙港新区的战略，东部发展重点由山口转到了白沙镇。龙港新区作为广西级别的一个重要产业区，由北海和玉林共建。所谓经济发展，交通先行，合湛高铁要建，在龙港新区设立一个高铁站，也是发展需求。这也更加有利于龙港新区与粤港澳大湾区的交流。
话回来，原来规划的山口站改为东港站，对山口影响也不大，毕竟山口离东港站也不远。但山口人可能心里总有点不爽了。而对于白沙人或者公馆人来说，那更高兴了，首先白沙人最高兴了，以后从白沙到合浦20分钟不到，到北海30分钟不到，那是一个快，这时间比现在沙尾村坐车到白沙还快。同样，公馆人也不用到山口就可以坐高铁，时间也将缩短不少。
不过，合湛高铁的最终规划建设的路线还没有公布，一切都难确定，但是东港站建设的可能性是非常大的。
