截至目前，西环线一期工程全线已相继实现“洞通”、“轨通”、“电通”、“车通”，全线8座车站主体结构已全部完成，关键系统设备已安装完成。预计2023年通车，将与长沙地铁3号线贯通运营，远期将拆分。
在规划中，S3线共分为4段，分别是：长沙西—学士路、学士路—湘潭北、湘潭北—易俗河、易俗河（凤凰中学）—株洲西。
其中，易俗河—株洲西段，为研究中的市域市郊线路，预计近期暂时不会建设，这意味着长株潭城际轨道交通未能形成环线。
S4线 螺丝塘—株洲西
S4线为长株潭城际轨道交通东环线，北接长沙地铁3号线螺丝塘站，向南止于株洲西站，拟采用地下敷设方式。
S4号线，沿着长沙城市东边的黄兴大道，向南纵贯株洲主城区。
线路连接长沙的星沙、黄兴等片区，以及株洲的云龙、河东中心城区、武广等片区。
在长沙人民路实现换乘长沙地铁6号线，在大丰站沟通长株潭城铁，在株洲站沟通京广沪昆铁路，在株洲西站沟通武广高铁及长衡城际（规划中）。
S9线 暮云东—株洲云龙
在《长株潭都市圈发展规划实施方案》中，S9线叫做长株潭绿心中央公园线。
线路西起暮云东，自西向东，止于株洲云龙方特，线路穿过长株潭绿心中央公园核心区。
该线路未来将对接长沙地铁9号线，可视作地铁9号线延长线，线路加强了株洲与长沙主城区的联系，特别是与长沙奥体新城的联系。
近日，长沙在建地铁线路中，地铁1号北延线、地铁7号线（东延）有了最新消息。
地铁1号北延线
地铁1号线北延一期工程起于金盆丘站，止于开福区政府站，主要沿芙蓉北路敷设，线路全长约9.88公里，共设5座车站，其中2座高架站、3座地下站。
目前，1号线北延一期工程全线车站主体已全部封顶，全面进行各车站附属施工、地下盾构区间全面进行盾构掘进，已完成约43%、鹅-秀暗挖区间已贯通、高架区间全面进行上部桥梁施工，已完成约78%、沙河停车场场前区单体建筑主体结构已完成，全面进行站场及库房桩基及结构施工。建成后在加强金霞组团和主城区联系，引导城市向北拓展，缓解芙蓉路交通压力等方面具有重大意义。
地铁7号线
根据长沙轨道交通集团对长沙市十六届人大一次会议第428号建议的答复，地铁7号一期工程（五里牌站-汽车东站）纳入第三期建设规划调整，东延在线网规划阶段。
2020年批复的修编版，地铁7号线过汽车东站后，依然沿远大路敷设，经过师大附中芙蓉中学（原长郡芙蓉实验中学）、东雅中学、湖南生物机电职业技术学院(马坡岭校区)等地，服务马坡岭街道的居民出行。
