接触电势。图片来源：SCGA
接触电势的原理听起来很简单，可是如果真的遇到了这样的情况，应该怎么处理呢，比如你坐在一辆和高压电线接触的车子里的时候？
这就是第二个重要建议了。
此时，最关键的自救措施就是不要尝试离开车子。因为只要你还呆在车里，身体没有和低电势的大地接触，电流就不会产生，你就是安全的。
美国职业安全卫生署建议，如果你必须要弃车逃生，那么最佳姿势就是双足合并，双手紧靠身体，同时像尺蠖一样弹离车子。这么做的目的是为了让你在离开汽车时不会同时接触大地。
逃离通电汽车的正确姿势：尺蠖弹。图片来源：SCGA
当然了，离开汽车后，就要用之前学的艺妓步了。
说到这里，你可能会认为，只要高压电线接触地面就是危险的，但其实会发生这样的事情是因为人为的设置：大部分高压输电线的零线是接地的，也就是和大地联通。
换言之，如果零线不接地，那么在接触高压电线的火线的同时站在地面上就不会触电了。可是这样的系统存在么？
有的，它叫做浮动接地（floating ground），或者悬空接地。浮动接地输电系统的零线不接地，而这么做的目的主要是为了安全，以及防止接地产生的电流回路产生的电磁干扰。
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既然浮动接地看起来比接地的安全一些，那为什么我们平时不使用这种输电系统呢？
原因在于，浮动接地的电压不太稳定，尤其是在用户开关电器的时候。在电器开和关的时候，不接地的环路中可能会出现超电压，从而损伤电器。所以浮动接地主要用在大型工厂，还有无法让零线接地的地方，比如飞机上。
见识了高压电线附近的安全走位和浮动接地，细心的小朋友可能会发出一个疑问：既然一般的输电线的零线接地，那我直接把大地当成零线行不行？
确实有这样的操作，这种用大地直接充当零线的输电系统叫做单线地回路（single wire earth return systems）。有时候，充当零线的不是大地，而是水体。当然了，这样的系统对火线的绝缘性有很高的要求，否则真的是处处皮卡丘暴走了。
莫桑比克卡布拉巴萨区克鲁格国家公园内的单线地回路输电线。图片来源：wikipedia
显然，把大地当成零线的主要原因是为了节省制造和铺设零线的成本，所以单线地回路大多用在人烟稀少的地区，以及孤立的用电场所。
1981年，美国阿拉斯加州的伯特利和纳帕克阿克之间就造了单线地回路输电线。一些发展中国家也用这样的系统作为主要的输电设施，比如老挝、莫桑比克和南非。踩在这些国家的大地上有些嘎嘎酥麻的感觉，可能不是错觉。
封面来源：Mathias Putze/European Stork Village Network
参考资料：
https://docs.qq.com/doc/DVGxoeGlXYmtTRHhv
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来源：把科学带回家
编辑：乐子超人
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