再来看看马勒1671两枚两面的一年使用状态，可以说起到了效果，没有到寿命极限，在上海这种空气质量还可以的城市用model y，可以考虑比1年 2万公里更长的时间间隔去更换内置空调滤芯。
外置滤芯对比
Model Y搭载了特斯拉的HEPA空气过滤系统，就是在前备箱下方有外置滤芯存在，也是曼牌。内置滤芯之所以2万公里使用也比较干净，是因为外置滤芯负重前行，上图是我2万公里时，在官方服务中心更换外置滤芯留下的图片，外置滤芯有大量灰尘、树叶、脏污、霉斑，状态远远劣于内置滤芯。
所以对于model Y车主朋友们而言，外置滤芯是空气过滤的核心，需要勤加更换，官方更换价格为1200元，可以自行购买曼牌的两种4只外置滤芯，总价约500上下。
对于model 3车主而言，没有这个外置滤芯系统来保证空气质量，建议每年或者每2万公里更换一次内置滤芯。
特斯拉滤芯适配情况内置滤芯，等同于原厂是曼牌FP25015
没有生物层的有曼牌CUK25015
同样带有生物层的另一个大牌滤芯科德宝，建议model 3车主选择
国产的平价滤芯马勒1671，建议model y车主选择，我用了一年还不错
更便宜的还有博世滤芯
尾巴以上就是我关于特斯拉更换滤芯的全部分享了，总花费200不到，我觉得下次换内置滤芯，我怎么也要再开3万公里。
感谢大家的阅读，期待下次与大家的交流！
