我也跟大家说过，买车之前我看懂车帝上网友说过，颗粒捕捉器的问题，去店里只问了销售一个问题，这车有颗粒捕捉的问题么，销售自然的跟我说厂家解决了，新款没有了，出问题的都是一汽大众的，我卖车这么多年，店里没出现一个问题，等真出问题的时，却又告诉我，这事小概率事件。好没问题是小概率事件？什么时候变成小概率事件的了，在买车时不是告诉我，新款没有这个问题了么？厂家已经解决了么？好 ，那我顺着你说正因为是小概率事件，所以销售没有必要把这个小概率事件来告诉买车的人。那为什么卖完车之后又不承认自己说过的新款了厂家，解决了，没有这个问题了呢？这句话要怎么解释？
我现在的疑问
问题1.
作为销售不懂没有关系，难道不懂就可以理直气壮的说新款没有这个问题么？厂家已经解决这个问题了么？随车附带的说明书上有关于颗粒捕捉器的介绍，咱就当销售真不懂。
问题2.
那要你销售的作用是什么？用来误导消费者的？那你卖车的提成给懂车帝多好，准车主们在懂车帝上了解到的内容都比销售介绍的详细。
问题3.
销售他一定知道会有这个问题。当你对待一个不懂的问题时，你能很快的说出是什么原因造成的么？你能很快的说出来解决办法么？一定是不能的，但是为什销售在不懂这个问题的前提下却能对答如流呢？
问题4.
上汽大众能告诉我一下么，平均车速跑到多少才不容易堵？单程要跑多少公里才不容易堵？我踩油门要多狠才不容易堵？到底是加中石化的油还是中石油的油才不容易堵？在东北低温天气下行车都要注意什么才不容易堵？
问题5.
一切的问题都在于车主对车辆的使用不当才导致问题的出现？这本身不就是一个问题么？
问题6.
要一直猛给油的开车，预防不堵还是等堵的时候再跑高速，这两种哪个更能省点呢？
问题7.
等堵塞后跟销售主管沟通时，销售主管说：我们不能因为一个个例就说这车有这个问题啊，只是个小概率问题。我又有个疑问，这个小概率问题是通过怎样的计算得出来的是小概率问题？小概率的标准是什么？
最后说一下，这个堵塞其实没什么，我也只能这么说，因为确实没有其他的办法。跑一跑就缓解一下，去店里做个再生就能缓解一下。那如果我没时间或者说我凭什么要做这些呢？难道因为我是消费者么？只能这样么？是的只能这样。
有此类问题的车主，可以留言给我。
好吧，好吧，明天再给懂车帝帮帮去个电话，看看有什么结果，然后再次分享
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