今天是“五一”劳动节，他们依然坚守在施工一线。记者了解到，北沿江高铁扬州段全线2000多名参建人员正埋头苦干，加快施工进度，为后续各项工序的顺利实施打下坚实基础。
上午，在沪渝蓉（北沿江）高铁扬州段跨太平河施工现场，虽然正处节日期间，可这里的100多名工作人员为了抢抓工期，放弃了休息，全部坚守在工作岗位。
“跨太平河大桥是北沿江高铁控制性节点工程之一，主跨为210米的钢箱梁结构，最重的一块箱梁达800吨重，施工难度非常大。节日期间，所有工作人员全部放弃休息，采用两班制，人停机不停，24小时推进工程进展，确保在6月20日汛期到来前，完成水下部分桩基的施工。” 中铁建大桥局11标项目部二分部常务副经理李炳峰介绍，目前跨太平河项目采用24小时作业，16名工作人员为一组，配合进行桩基施工，“太平河大桥一共有48根桩基，桩基深度在水上下132.8米左右。目前已经完成了5根桩基的灌注，我们现在倒排工期，分两组进行施工，力争10天左右完成一根桩基的建设，在汛期前完成所有水上桩基基础施工。”
据了解，北沿江高铁扬州段正线全长约88.7公里，五一假期，全线2000多名参建人员、292台施工机械进场施工。截至目前，服务高铁建设的“三场”已基本完成，临时便道施工完成38%，为后续各项工序的顺利实施打下了坚实基础。
通讯员 杨铁宣 记者 黄媛媛 文 张卓君 图
