在众多合资品牌中，给人对于德系还是颇有好感的。在豪车市场，奔驰、宝马、奥迪始终还是大家的首选，这么多年来，领头羊的地位却也十分稳固。而在中低端市场，大众汽车凭借着一己之力对抗着本田、丰田、日产，颇有“三英战吕布”的感觉。从早期的捷达、桑塔纳、高尔夫到现在的朗逸、速腾、迈腾、帕萨特、途观L、途昂、威昂，大众ID系列，可以说是遍布了汽车界的所有领域。拥有一台德系车是无数车主的梦想。为了满足年轻绅士的加入，大众也带来了几款高端车型，如果说辉腾、辉昂是大众轿车的天花板，那么途锐绝对是大众SUV领域的王牌，全新途锐的到来，采用了大众MLB evo平台，V6发动机、超级四驱、魔毯悬架应有尽有。“带字母”的大众SUV，车长4米9，标配V6引擎 超级四驱 魔毯悬架
新一代途锐基于大众MLB evo平台打造，该平台旗下有与我们熟悉的兰博基尼URUS、保时捷卡宴、宾利添越等豪车。在动力方面，途锐除了丐版车型，其他都配备了一台纵置的3.0TSI六缸涡轮增压发动机，最大功率340马力，峰值扭矩450牛·米，经过大众设计师的精心调校，它从0-100km/h的加速时间仅5.9秒，性能表现十分优秀，油耗低至10.04L。机械结构也绝对是顶级，传动匹配了8速Tiptronic手自一体变速箱，并标配带有托森中央差速器的全时四驱系统，足以媲美奥迪的Quattro四驱。悬架采用前、后多连杆式独立悬架的组合。虽然块头不大，但它却配备了主动转向功能，过弯时的侧倾最大可以降低25%，并具备更快的转向响应，操控起来一点儿也不笨拙，范儿更加灵活。还标配了可变悬架，还有5种自适应空气悬架模式以及8种驾驶模式，舒适性更好
从侧面看上去，新款途锐给人一种奥迪Q7的感觉，拥有德系豪华SUV与生俱来的商务气息，同时又不缺乏稳重感。车身的长宽高4878*1984*1686mm，轴距2904mm。车顶、车窗边缘和侧裙都加入了银色装饰条，笔挺的腰线贯穿了整个车身，20英寸的轮圈搭配着285/40的宽胎，带来了出色的公路性能。接近角33°、离去角33°、通过角27°、离地间隙215/（160-286）mm，支持底盘升降、最大爬坡度45°、涉水深度600mm，通过性也更加出色，城市的减速带能轻松应对
在消费者眼中，带字母的大众，除了辉昂、途昂，那么途锐也绝对是不好惹的那一款。作为大众的顶级SUV车型，途锐在外观上却保持着德系一贯的低调作风。前格栅与两侧大灯组融为一体，呈现出贯穿式的造型样式，并配以黑色的多横幅式中网，让银色的大众车标和R徽标变得格外醒目。中庸的前大灯融入了智能矩阵式LED光源；下方的日行灯采用了钻石切割工艺，十分璀璨夺目。前包围两侧极富运动感的散热开口造型，也让新车呈现出了优雅大气的姿态。车尾配备了黑色的巨大尾翼，配合着R-Line运动化后包围和两侧巨大的镀铬排气筒，凸显出神秘、优雅与运动的感受。尾灯加入了律动式的LED光源，VW车标下有“TOUAREG”英文字母，大众的“王牌”，与卡宴同平台，配V6发动机 超级四驱，不好惹
焕然一新的内饰也让人眼前一亮，标配了数字化驾驶舱，将拥有15英寸的内嵌式中控多媒体显示屏，并搭配12英寸的全液晶仪表盘以及HUD抬头显示，再加上30色可调的氛围灯7.1功放的丹拿音响。此外，像是一键启动、座椅加热/通风、手机无线充电、Wi-Fi热点、后排220V插座以及双Type-C接口、Clean Air空气净化系统、无钥匙进入与一键启动系统以及“一脚踢“式感应电动尾门等奢华配置也一应俱全，大大提升了整车的科技感和奢华感。车内采用了大面积NAPPA定制巴伐利亚小牛皮材质包裹，再加上精致的手工缝线和精致的蜂窝状折痕，触感十分柔软细腻，配备的Vienna真皮全包裹座椅、前排座椅18向调校、头枕4向调节，豪华感提升了好几个档次
综合点评：如果说辉腾、辉昂是大众在轿车领域的老大，那么途锐就是大众在SUV领域的“王牌”。它虽然造型不够气派，但整车都是豪车级水准打造，丝毫不逊色于同级别的保时捷卡宴、奥迪Q7。数字化驾驶舱、智能化配置、魔毯悬架、超级四驱应有尽有。更像是一台低调的豪华SUV，简直就是“矿泉水里装茅台”。外观低调，内饰奢华，动力迅猛。售价区间65.18万-84.58万也十分亲民。对于大众的王牌SUV，你喜欢它吗？
