第三：K字打头最小的列车，这个有了解的朋友就能够轻易的发现了。
第四：最“累“的列车，就拿一趟来说，周三出发下周一才到站，这和别的火车相比真的是”累“多了。而且需要供暖是时间也是相当长的，一年当中就有八个月是需要的。如果经过了特殊气候地段的话，单单一节车厢可能就会用到3吨多炭。
三、 值得一游
乘坐了这辆列车，除了能够看到漂亮的景色之外，还可以感受到多个国家的风俗文化。首先，拿美食来说，还在中国的时候吃的就是免费的中国餐，对于我们来说这已经非常的熟悉了，因此没有多少吸引力。但只要是出境了，到了蒙古国或者是俄罗斯之后，就可以吃到他们当地的美食了。虽然说需要自费，但是偶尔品尝一下也是非常值得的。
其次，到站之后还可以乘坐别的交通工具去当地有名的景点玩。就像到了俄罗斯，想要好好的感受当地文化就相当容易了，有条件的话还可以短时间的居住一段时间，在下一次火车回来的时候跟着买票就好了。
四、 乘坐须知
大家在乘坐火车之前，都得要选好自己的座位，有经验的朋友都知道，肯定是舒适度更好的票价会贵些。就比如说硬卧和软卧的价格是不同的，拿K3次列车来说，全程都硬卧的话，那么就只需要三千八，但是如果高包的话就贵多了，高达六千。
据了解，最开始这辆列车也不用这么贵的，就是因为《囧妈》，最后被炒得这么严重。如果不是在淡季购买的话，说不定还供不应求，所以真的低估了我们的消费能力。
真的建议大家，有能力的话就给自己最好的条件，毕竟旅游本来就是一件幸福的事情，也是一件疲惫的事情，如果休息还不好好对待的话，对自己真的太残忍了。
就像要从北京到俄罗斯最后一站的话，在K3次列车就得要待上六天五夜，这如果不是高包的话，真的太辛苦了。
