带窗房型
密闭的带窗房型
密闭无窗房型
“钻石公主”号邮轮上共有1337个舱室，除去少量套房外，还有522个带阳台的舱室，面积约为22平方米，377个内舱房，面积约为16平方米。而员工宿舍2人一间，约几平米，没有窗户，4人共用1卫生间。
邮轮的每一个舱室的设计都是密闭的，舱室内部则是通过中央空调来调节通风，病毒很容易通过这些通风系统传播。
此前，中国疾控中心环境所消毒中心主任张流波明确表示，万一疫情出现，应立即停止使用中央空调。然而，由于密闭房间较多，在邮轮上禁止使用中央空调几乎不可能。
再加上，邮轮的人群高密度，自助餐厅、剧院、赌场等这些人群聚集的场所，感染的风险也会大大增高。
但邮轮方面否认了中央空调传染病毒，认为如果中央空调能够传递病毒，那船上无人幸免。
2、公共空间接触频繁
第一例确诊病例为香港80岁男性，1月20日登船后开始发烧，25日下船，2月1日确诊，而邮轮自2月5日开始才实施隔离措施，停止餐厅及公共场所对外运营。
这就意味着，病毒在1月20日已经登船，人们在密闭的空间与其共度了10天的集体生活。这期间，病毒通过各种载体疯狂游走在邮轮的各个角落。人们在船上跳舞、吃饭、游泳、桑拿，享受着船上丰富公共设施的同时，也为病毒提供了传播渠道。
3、乘客年龄偏大
乘客之中，有11人在90岁以上、215人在80─90岁之间，1008人在70─80岁之间、910在60─70岁之间，60岁以上老龄人员占了全船乘客8成以上。甚至有部分老年人需要长期服药。
4、防疫工作不到位？
2月18日晚，岩田健太郎发布了一段约14分钟的视频，介绍自己于18日登上“钻石公主”号邮轮工作一天的情况，指出“钻石公主”号邮轮上的安全区和危险区已经无法区分，且由于缺少传染病防控的专业指导，船上的工作人员、检疫人员等没有严格执行穿戴防护服和口罩的规定。
岩田健太郎看见，“人们穿着PPE（个人防护装备）到处走来走去，在同一个地方吃饭，甚至吃饭的时候还戴着防护手套。现场完全的混乱，一些工作人员发烧了，他们去医疗中心时没有任何保护措施。医疗官员也没有保护自己，她甚至很高兴地对我说，她已经确认自己感染了，所以她完全放弃了保护自己。”
“因为没有办法知道病毒在哪里。没有绿区，没有红区，到处都可能有病毒，每个人都有可能不小心被它感染。” 很快，这位 “不受欢迎” 的专家就被官方 “请” 出了邮轮，并自行在家隔离。
2月20日，岩田健太郎删除了此视频。他在其社交媒体上表示，“没有进一步讨论此事的必要，谢谢你们，我为卷入此事的人们感到抱歉”。
5、整船隔离的措施是否不当？
针对“钻石公主”号邮轮发现新冠肺炎确诊病例，日本政府提出了整船隔离的决策。这么多人整体隔离在狭小的空间，会有用吗？会不会加快病毒传播的速度？
美国约翰霍普金斯大学卫生安全中心资深学者阿梅什·阿达利亚（Amesh Adalja）对《中国慈善家》表示，日本政府对轮船进行整体隔离的措施不当，“他们应当让乘客下船接受检查。”他指出，“人们现在对病毒非常恐慌，一些政府在过度反应。这是没有科学依据的。”
曾担任多个国际组织交通和海事顾问的霍夫斯特拉大学教授让·保罗·罗德里格（Jean-Paul Rodrigue）则对《中国慈善家》表示，日本政府最初并未、也无法意识到事态的严重性。“他们只得到通报：船上有几人可能被感染。他们以为按照正常流程处理就可以。”罗德里格说。
虽然对日本政府措施的出发点判断不同，但专家们都认为，将人群隔离在船上造成了悲剧性的后果。“轮船将人群封闭起来，且人与人处于狭小的空间中、距离较近，相互接触也更多。”阿达利亚表示。
2月17日，日本厚生劳动大臣加藤胜信也在记者会上承认：“密闭空间或导致新一轮传染。新病例的传染源已经不完全是那位80岁乘客。有一些是由于在密闭空间里待了一段时间后，反复接触造成的。”
在隔离进行一周多之后，日本厚生劳动省才开始允许部分自愿下船的“钻石公主”号邮轮乘客前往政府安排的住宿点接受隔离观察，而邮轮上确诊新冠肺炎的乘客也开始不断上涨。
（资料来源：环球网、央视新闻客户端、中国新闻网、央视网微信公众号、中国新闻周刊、南方都市报）
