我们在驾校学的第一件事情是什么？不是换挡，不是踩油门，也不是打方向盘，是怎么调节座椅。
很多时候，毕业驾照一拿到，这个事情就忘记掉了。其实位置调的好，不光是坐着舒服抗疲劳。
也对我们操控车辆，危机时刻的这种避险，都是有很大帮助的，今天给你分享一下怎么调。
汽车座椅应该怎么调？调整座椅高低
上车后应该明确调整的顺序，首先应该做的是调节座椅的高低，身体坐正向前看，保证自己有一个良好的车外视野。
但是也不能调的太高，因为颠簸的时候，头部很可能撞到车顶，而且你太高了，仪表盘可能会有反光折射，影响到你看仪表盘上的信息。
调整座椅前后
然后是调节座椅的前后，这个前后主要是以刹车为标准和参照物的，保证我们能够把刹车踏板完全踩死的时候，膝盖还有一个明显的弯曲角度，这样就可以让我们能够通过腰间用力，把它能够踩到底。
如果调的太靠前膝盖容易顶到方向盘，影响行车安全，平时一个急刹车也可能会顶到膝盖，造成伤害。
如果调的太远，就可能发生刹车很难踩死的情况，急刹车时，也会因为腿伸的太直，无法提供一个缓冲。
这感觉就像笔直从三个台阶跳下脚会麻的，这个冲击力比较大搞不好抽筋或者轻微的骨裂都是有可能的，太弯会撞膝盖，太直有可能踩不到底。
调整方向盘
上下前后都调好了，接下来就是调节方向盘，调节方向盘有两个原则，一个就是不要让方向盘挡住你的仪表盘上的信息，还有就是避免膝盖碰到方向盘。
调节座椅靠背
然后是调节座椅靠背，先是保证你的身体和腿部夹角要大于九十度，这样的坐姿会比较自然，开车也会比较舒服。
然后肩部紧靠在座椅上，把手伸直，保证你的手腕刚好能够放在前面方向盘的最顶端。
这样调整的好处就是当你的手打到方向打到最右边或者最左边的时候，手肘依然还有一个弯曲的角度。
调整靠背上的头枕
还有一个大家容易忽略的细节，这就是靠背上头枕的位置，正确的位置是头靠在头枕上，保证你后脑勺刚好靠在头枕的正中心。
上下左右都在正中心，这样在发生意外时，头枕能够给你头部一个良好的支撑，避免造成伤害。
不能趴在方向盘上开车
接下来给大家看两种错误的开法，一个是女司机经常做的就是趴在方向盘上，这样做的缺点是很难做到大幅度转动方向盘的动作。
还有就是离方向盘太近，发生车祸的时候，气囊弹出来其实还是有威力的，无非就是你撞铁皮还是撞气囊好一点，减轻伤害保保命。
不能把靠背调的很靠后
还有一个就是男同志中常见的赛车式开法，靠背调的很靠后，双手伸的很直。
这种开法有缺点就是手伸的太直打方向盘的力会变小，大幅度打方向盘会比较困难，碰到紧急避险、变道就有可能存在风险。
如何调整后视镜把盲区减到最小？正确调整驾驶坐姿是我们平时开车需要掌握的一个重要的小技巧，其实像这样的小技巧还有很多了。
比如平时开车后视镜总有很多盲区，怎么做才能够把后视镜的盲区减到最小，开车最安全？
路上开车，前车慢悠悠，慢悠悠的走在前面，这个车灯怎么打，才能让前车知道你想要超车，怎么沟通？
或者说过减速带「咯噔」一下，有的师傅说单边过，有的说双边过，有的说没事直接过，到底哪种说的对？
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