来源：读特
上车刷卡，下车再刷卡！358、M488、316路试点推行两次刷卡扣费方式。如果漏刷卡会怎么样？记者从深圳巴士集团获悉，如漏刷一次卡，将触发补扣流程。根据规则，每张卡前三次按最低票价补扣，超过三次，将按上车、下车至首末站最远距离补扣。
据介绍，现在深圳多数公交车采取的是“一票制”，有些较长的线路则需要分段收费，由乘务员手动设置车费。深圳巴士集团借鉴国内外经验，充分利用新技术创新乘车扣费方式，率先在358、M488、316路试点推行两次刷卡扣费方式，即上车刷卡（码）、下车刷卡（码）的扣费方式。深圳巴士集团相关负责人解释称，试点推出两次刷卡扣费方式，目的是根据线路的长短进行合理收费，对于促进控制营运成本、优化资源配置、减轻司乘人员营运强度、安全行车都有积极的作用，“乘客只需在上车时刷一次卡（码），下车时再刷一次卡（码），系统会根据乘坐距离扣除相应费用。”
记者在在皇庭广场站乘坐316路体验发现，车头有明确文字提示，提醒乘客上下车均需刷卡。当车辆启动出发或者到达车站时，车厢广播同样提醒刷卡扫码乘车的市民，下车时务必再次刷卡扫码。深圳巴士集团三公司长圳车队队长王均表示：“316路公交车95%的乘客都是使用深圳通刷卡扫码乘车，我们做这项服务创新就是为了提高市民乘车效率。同时车厢内也保留零钱投币设施，不刷卡扫码的乘客也能方便乘车。”记者看到，车厢前后门共设有两台刷卡扫码设施。王均表示：“两台设备数据是相通的，乘客可以前门上车刷卡，前门下车刷卡。无论车上哪个刷卡装置 ，只需刷两次就可以了。”
值得注意的是，如果乘客漏刷一次卡，将触发补扣流程。根据规则，每张卡前三次按最低票价补扣，超过三次，将按上车、下车至首末站最远距离补扣。当乘客刷卡/扫码出现补扣时，车载终端有明显的补扣提示界面，以提醒乘客本次有补扣交易发生。据了解，目前“”系统正处于技术开发阶段，上下车刷卡暂不支持银联卡，待升级现有设备和后台后，将很快全面支持各种支付方式，也会逐步在更多线路推广试用。
见习编辑 王子烨
（作者：读特记者 徐兴东/文 刘羽洁/图)
