“好开”是一台优秀的家用轿车首先要具备的特点，卡罗拉与轩逸的整个驾驶过程，由于都是采用的CVT变速箱，因此变速箱的存在感并不是很强，确实符合“好开”的特性。
而英朗因为采用了涡轮增压发动机和双离合器变速箱的组合，开起来比起其他两台车要“有乐趣”的多。你能够感受到升降挡之间挡位的变换，但是双离合变速箱并没有出现低速明显顿挫的现象。
而且当你深踩油门的时候，这台6速双离合变速箱就会开始积极降档。在急加速的时候，大概在1400转就可以达到70Km/h，这台三缸机的提速能力还是可以满足大部分情况下的需求。
在大半天的驾驶测试后，经历了高速、城市路况、拥堵路况各占30%左右的路况，我们将三辆车再次开到房山区第一次加油时的中石化加油站，记录下此时三辆车的行驶里程表，进行第二次加油。三车的行驶里程相同，但各自行驶里程表有稍许误差，轩逸与英朗均显示为150km左右，卡罗拉则显示为144km，最终行驶里程取平均值150km计算。
第二次加油，三台车分别找到各自第一次加油所使用的油枪，第二次将油加满，以此得出来三车在行使相同里程后所消耗的油量。
在行使150km后，卡罗拉共消耗汽油11.88L、英朗消耗8.58L、轩逸消耗10.15L，经过简单的计算即可得出三车的百公里综合油耗：卡罗拉7.9L/100km、英朗5.7L/100km、轩逸6.8L/100km。
小结
油耗测试就此告了一段落，三台车在油耗数据上还是显现出了不小的差异。英朗的1.0T因为使用了三缸小排量发动机，确实起到了降低油耗的效果，在这次的油耗PK中取得冠军。
轩逸的油耗在这个级别的竞争中也取得了能称得上不错的成绩，符合主流1.6L自然吸气的水平。而卡罗拉的成绩有些出乎意料。总里程才两万多公里的车，在和其它两台车相同工况模式下，测试出近乎百公里8L的油耗着实是有些太高了。
来源：买车家
