承载着更多的期待和责任，玉兔二号已经在月球背面工作了九个月昼了。再过两个多月，它就会超越苏联的月球车一号，成为世界上行走时间最长的月球车。当然，这也远远没有达到研制人员的预期。
航天科技集团五院 玉兔二号GNC分系统副主任设计师 毛晓艳：我们肯定希望它的寿命，如果能往十年上去奔，当然是更好的。大家当然希望它能够在月球上走得更远，走到更多的没有去过的地方看一看。
让五星红旗闪耀月背
尽管月背上的每一步都可能会面临危险，但是我们的玉兔二号一直都是一只勇敢的“兔子”，因为它知道自己带着地球上师傅们的期待和精心的保护，也知道自己有着更重要的使命和责任。
为了保证玉兔二号顺利走上月面，嫦娥四号着陆器上携带了三台监视相机，全方位的保护和监控它驶向月面的每一步。
航天科技集团五院嫦娥四号监视相机负责人 林宏宇：从它的解锁，一直到整个小车驶离着陆器，沿着转移机构一直到月表这个过程，我这三台相机是一个一个接着可以连贯起来，就保证这两器分离。
为了两器分离这短短的几个小时，科研人员要用近三年的时间研制和测试这三台监视相机，而这就是嫦娥四号任务的一个缩影。每一个创造历史的瞬间，背后都是航天人多年的默默耕耘。
在这张两器互拍照里，五星红旗熠熠生辉。可是很多人都不会想到，为了这面闪耀在月球上的国旗，研制团队用了两年多的时间，做了几百次的实验。
航天科技集团五院 器表国旗设计师 李林：长宽，五角星的定位，每个五角星的顶角的位置，这个都是严格的国标的标准。旗面尺寸长边是192毫米，短边是128毫米，它的误差就是说在毫米的要求。
除了尺寸要精确无误，更难的是在太空中保持国旗的颜色。在我们的日常生活中，即便是几十度的高温暴晒，国旗都可能会褪色变形。而在月球上的温度达到120度，为了能够找到一种不褪色的材料，让嫦娥四号上的国旗可以一直闪闪发亮，研制团队不断地调整颜料配方，即便是有微小的差别也必须推翻重来。
