空军出动一架运20和两架歼20组成“双20”编队接运在韩志愿军烈士遗骸回家，
这是运20第四次，歼20第二次接烈士回家，此前这个任务是由伊尔76和歼11B完成。
运20落地后，沈阳桃仙国际机场安排消防车，以航空界最高礼仪“过水门”为英雄接风洗尘，两架歼20则超低空通场，向英烈致以最崇高的敬意。
这里有一个知识点，过水门为什么是航空界最高礼仪，飞机发动机会不会因为进水而受损，在哪些情况下能享受到过水门的待遇？
水门仪式通常是由两辆或者两辆以上消防车，在需要接受仪式的目标两侧喷射水柱，
水柱在风和重力的作用下水柱交汇形成一个门帘的效果，
飞机在水门帘下缓慢通过，水门帘在阳光的照射下还会呈现出绚丽夺目的彩虹，仪式感和视觉效果拉满。
实际上除了客机外，战斗机、直升机、军舰，都有类似的水门仪式，
这种仪式起源于以前的军刀拱门，
最开始是针对某个人的欢迎仪式，欢迎的人群分为两侧队列，用手臂举着刀剑搭成一个形似门的通道，
拥有卓越战功的领袖从这里通过，接受人们发自内心的尊敬和爱戴。
后来随着社会的发展，军刀拱门仪式的对象已经不限于人类，
比如以一敌百的王牌飞行员和他的座驾，立下赫赫战功的某艘军舰。
受嘉奖的目标越来越大，显然军刀拱门已经不太适合，
所以才会逐渐演变出用消防车或者消防船朝空中喷水搭建水门帘的形式，以此来表达敬意和祝福。
那么什么情况下会举行过水门仪式呢？
一般有4种情况，航空公司新开航线首飞、新机型首飞、 功勋飞行员或者飞机退役、以及其他重大纪念活动。
我们交付给巴基斯坦的歼10C就是经过巴方空军隆重的水门仪式后正式服役的，而志愿军烈士回家毫无疑问就是属于重大纪念活动。
有人可能要问了，高压水柱下发动机会不会因此而受损呢？
其实很简单，难道下雨天飞机就不能正常起飞降落了吗？一款合格的航发根本不怕水。
但也仅仅是不怕水，别的东西也还是怕的，比如泡沫，
2016年，珠海机场就发生过消防车误将泡沫当成水喷进发动机从而导致发动机严重受损的事故。
2014年，首批437位志愿军烈士遗骸从韩国仁川搭乘中国空军伊尔76踏上了回家的路，那一年护航战斗机还是歼11B。
转眼间10年过去了，累计已有10批共938位烈士回到了故乡。
出征尚是少年身，归来已是报国魂，异国埋忠骨、山河盼英魂，
当年身着单衣出国作战的英烈们，如今乘坐祖国最先进的飞机回家，
看着繁荣昌盛、盛世太平的祖国，英雄们的血没有白流，烈士们的功绩彪炳千秋，先辈们的英名万古流芳。
过水门这个隆重而庄严的迎接仪式，不仅仅是对逝去英雄最高的礼遇，更是对国家、对民族传统的尊重和传承，
志愿军先烈是国家的脊梁，他们为国捐躯、浴血奋战，是中华民族的骄傲和光荣。
将他们的遗骸接回家，是对英烈们永垂不朽的最高礼赞！
祖国不会忘记，我们接你回家！
