中老铁路采用国际标准轨，轨距为1435毫米，泰国铁路采用米轨，轨距为1000毫米，两种铁路货物运输的互联互通需要进行换装作业，即将货物从一种轨距的车辆卸下装到另一轨距的车辆上。
该场可一次同时换装25辆泰国米轨铁路货车
年换装作业能力约80万吨
（图：铁道视界-罗春晓）▼
万象南站换装场，北向连接中老铁路万象南站货场，南向连接既有老挝米轨铁路塔纳棱站，在此可进行标准轨与米轨铁路间货物换装作业。
康萨瓦站是老泰铁路的始发站
康萨瓦站-塔纳棱站为老泰铁路二期工程
（底图：Google Maps）▼
2023年2月7日，一搭载19个冷链集装箱、装有286吨新鲜蔬菜的班列，从昆明王家营西集装箱中心站驶出，先采用中老铁路“澜湄快线”国际货物列车，由昆明运到老挝万象南站进行换装，再经泰国米轨铁路运抵曼谷。这趟列车的开行，标志着中老泰全程铁路运输往返班列成功首发。
预计每年可吸引泰国30万吨以上的
农副产品、橡胶等跨境货物
通过中老铁路运往中国▼
2023年3月15日，中老铁路老挝段正式启用由中国国家铁路集团有限公司所属中国铁道科学研究院集团有限公司研发的互联网手机APP售票系统（简称“LCR Ticket APP”），标志着老挝铁路进入互联网售票时代。
在苹果应用商店或安卓应用商店下载
在此之前该APP只有时刻表的功能
（图：LCR Ticket APP/App Store）▼
