会议要求，连淮扬镇铁路淮镇段工程必须在7月底前完成全线铺轨，9月底前完成外部环境整治，10月底前完成新建站房及市政配套工程建设，11月底前具备开通条件。
03沪通铁路一期6月底前具备开通条件
4月14日凌晨2时39分，沪通铁路一期接触网送电一次成功，全线实现“电通”，为即将开始的联调联试提供了保障。会上提出，工程必须在4月底前完成沿线环境整治，6月20日前完成新建站房及市政配套工程并衔接顺畅，6月30日前具备开通条件，同时与上海局集团共同商研动车开行方案。
沪通铁路一期全长137.47公里，设计时速为200公里/时，设南通西、张家港、常熟、太仓等9个车站，建成通车后，这条铁路还将接轨宁启铁路，届时，从扬州出发，沿该线路动车直达上海也仅需要2个多小时。
04北沿江高铁全线技术方案已基本稳定
北沿江高速铁路是国家“八纵八横”高铁网络的重要组成部分，西起成都，经重庆、武汉、合肥、南京、扬州、泰州、南通，至上海。江苏段线路全长385公里（不含联络线），设计速度目标值为每小时350公里。
今年2月，有网友在“省人民政府”官网下的“政民互动”栏目留言，询问“北沿江高铁建设进展情况”。
随后，3月25日，江苏省铁路办公室发表回复，表示北沿江高铁“目前全线技术方案已基本稳定，正在加快办理各项前置要件，争取年内尽早开工建设。”
全文如下：
北沿江高铁是国家《中长期铁路网规划（2016-2030年）》“八纵八横”高铁网的组成部分，是长江经济带沿江高铁通道的重要构成，目前正在由中国国家铁路集团牵头开展前期工作。
2018年12月，原中铁总公司对北沿江高铁合肥至南京至上海段预可研报告进行了审查，标志着该项目正式进入国家审查批复程序。
2019年9月，国家铁路集团鉴定中心组织对北沿江高铁可研报告进行了评审；
2020年3月，鉴定中心组织了可研报告鉴修评审会。
目前全线技术方案已基本稳定，正在加快办理各项前置要件，争取年内尽早开工建设。
未来的扬州这么多铁路连通起来，相信我们的出行一定会越来越方便！
