无巧不成书——初识豪沃
去年夏天一次偶然的机会，让我结识了几位驾驶豪沃渣土车的卡友。据了解，该车队所使用的渣土车均为中国重汽豪沃车型；询问车队老板后得知，这批渣土车全部是从山东梁山二手车市场购买的二手车。
接下来，我将与大家分享一下，这款经典豪沃的车型历史介绍以及驾驶员给予的反馈。
如假包换的沃尔沃基因2004年10月18日，第一台中国重汽豪沃驶下当时国内最先进的卡车生产线，开启了中国重汽的历史新纪元。
究根结底，中国重汽“HOWO”的官方名称并不是“豪沃”，因当时与沃尔沃集团的微妙关系，沃尔沃方面不希望中国重汽的车型名称里带有“沃”这个字眼。
所以，中国重汽生产的豪沃重卡，合格证上的中文标识都是“豪泺”（[luò]，与河南洛阳的“洛”字同音；泺字来源于济南古代的一条河流。），在正式场所都会称之为"豪泺牌"。
再将目光转向到远在北欧的沃尔沃集团，上个世纪八十年代，沃尔沃集团为了丰富卡车车型的产品线，填补中卡与高端重卡之间的细分市场的空白。
1985年夏天，沃尔沃发布了FL10系列重型卡车，定位介于中卡FL系列与旗舰重卡车F系列之间，相当于现在的沃尔沃FM重卡在沃尔沃卡车家族中的地位。
沃尔沃FL010采用当时最先进的10升发动机，装配与F10卡车相同的传动系统，一度成为国内大型企业进行集装箱运输的主力车型。
图中沃尔沃FL10的前脸标识当中的F=Forward cab（前向驾驶室），L=Low level cab（低入口驾驶室），而10则是发动机排量为10升。
