减少表面波影响的另一种常用方法是将机身设计为具有非垂直角的小平面，从而雷达波沿着它们的斜线往低角度方向行进，减少边缘绕射的影响。
第一架隐身飞机F-117是平整的表面，而所有后来的隐身飞机，如B-2，F-35，F-22，X-47都使用融合体设计(圆滑无棱角)。由融合平面构成的形状不仅具有更大的空气动力学性能，而且还允许电流在其边缘平滑传输，从而减少表面波散射。
因此，融合体具有比平整面结构有更低的RCS，特别是在低频情况下。并且以精确的数学计算飞机曲线，可以将方位向上RCS减小一个数量级。在相对较高的频率下，也可以用雷达吸波材料(RAM)抑制表面波。通过融合平面也可以减少表面波衍射。
