约翰·德·尼琛（Johan de Nysschen）1993年-2012年曾任职于奥迪。
文：懂车帝原创 魏微
[懂车帝原创 行业] 据外媒报道，大众汽车宣布约翰·德·尼琛（Johan de Nysschen）将担任大众汽车美国（Volkswagen of America）首席运营官，工作将于10月1日开始。
豪华品牌生涯始于奥迪 折戟凯迪拉克
资料显示，现年59岁的约翰·德·尼琛出生于南非，他的车企生涯可以说是从大众集团豪华品牌奥迪开启的。1993年至1999年，约翰·德·尼琛担任奥迪汽车南非总经理；1999年至2004年12月出任奥迪汽车日本总裁，期间建立奥迪汽车专营经销商网络，*奥迪汽车产品线；2004年12月至2012年，一直担任奥迪汽车美国总裁及大众汽车美国执行董事会成员，领导奥迪进入北美豪华车市场第一阵营并实现显著增幅。
约翰·德·尼琛2014年至2018年任凯迪拉克全球总裁
2012年7月，约翰·德·尼琛出任英菲尼迪汽车有限公司全球总裁，全面负责英菲尼迪全球品牌与业务拓展，但仅上任两年，他便于2014年7月辞去英菲尼迪的职务，重回北美并转投凯迪拉克，出任通用集团执行副总裁、凯迪拉克品牌全球总裁一职，全面负责凯迪拉克全球业务，包括销售、经销商发展、战略和营销规划，以及工程设计等诸多方面。
然而，2018年4月通用汽车突然一纸换帅令宣布凯迪拉克全球总裁换为史蒂夫·卡莱尔（Steve Carlisle），并且新任命立即生效。相当于，约翰·德·尼琛“被下课”，但真实的原因至今也是个谜，有说是约翰·德·尼琛个人与集团发展理念不一致主动请辞。
不过这一说法还是比较可信。约翰·德·尼琛上任凯迪拉克总裁之后的一系列动作可以看出，他渴望颠覆凯迪拉克老派古板的品牌形象，甚至做出了将总部从底特律搬到纽约的决定，但从他卸任5个月后，凯迪拉克在2018年9月宣布总部将迁回底特律可见，约翰·德·尼琛迁移总部的决定在通用内部一直处于争议之中，随着凯迪拉克在美国的销量并未见显著回升，约翰·德·尼琛“下课”似乎无可避免。
重回大众执掌奥迪美国 面临提升销量难题
大众在美国市场的长期目标是恢复到1970年在美国所占的5％的市场份额，这意味着要将现有份额提高大约一倍。
从奥迪官方公布的销量数据看，在北美市场，奥迪8月销量为2.57万辆，同比增长0.9%，其中在美国销量为2.15万辆，同比增长3%；2019年1-8月奥迪在北美市场累计销量为17.18万辆，同比下滑6.4％。
相比中国市场，奥迪在北美的表现的确要逊色很多。在中国市场，奥迪依旧处于增长态势，8月共售出新车5.86万辆，同比上涨2%，创下历年8月销量最佳纪录；2019年1-8月，奥迪在中国累计销量为42.74万辆。
约翰·德·尼琛在书面声明中说：“期待着重新加入一个我很了解并钦佩的集团，可以在一个迷人的时代在如此规模的公司中发挥重要作用，这是一个绝佳的机会。”不过，奥迪在北美消费者心中的认可度不及奔驰、宝马，甚至还包括雷克萨斯，再加上宏观经济的影响，这位奥迪老兵要完成美国市占率5%的目标，挑战重重。
