印度是南亚大国，国土面积接近300万平方公里，印度面积大概相当于我国面积的三分之一，但是印度的公路里程却高达590万公里仅次于美国的685万公里，比我国还多100多万公里。印度国土面积较中美两国都小得多，为何却拥有如此长的公路里程呢？
我国高速路网
我国的公路一般分为高速公路、一级公路、二级公路、三级公路、四级公路。高速公路一般是全封闭的道路，建设等级最高，成本也高，目前我国的高速公路里程已经超过14万公里，位居世界第一，比美国还多3.4万公里。
我国的国道、省道、城市道路一般属于一级和二级道路，建设等级和标准要求较高，这是我国各区域联系的主要道路。三级公路沟通县及县以上城镇的一般干线公路。而沟通县、乡镇、村等乡村公路一般属于四级公路，这是区域内部的交通网路，这个级别的道路一般也是由水泥石子等铺设的硬化路面。
我国高速公路
印度国土面积比我国要小得多，经济发展水平也比较低，按理来说印度的公路里程应该要比我国少，但是印度公路却比我国多100多万公里，这其中有什么猫腻呢？
这主要是由于各国对公路的建设标准要求不一样，总体而言，印度的公路里程虽然比我国多，但是印度公路等级一般比较低。
印度的公路主要分为分为了国家级公路、邦级公路以及地方级公路。国家级公路是等级最高的公路，其中就包括高速公路和我们所说的国道。印度的国道也只有4万多公里，高速公路截至2019年也只有1500公里（按照我们对高速公路的标准）。
印度一般公路
印度公路里程最长的就是邦级公路和地方公路，但是印度对于公路的等级要求比较低，印度将很多碎石道路、泥土道路都算在公路里面，这样的道路在我们国家都算不上正式的公路，连乡村公路都算不上，这也是印度公路里程高于我们的主要原因。
印度人口13.53亿，2018年人均GDP只有2016美元，印度国内的基础设施还比较落后，目前统计的公路虽然里程很多，但是道路建设标准比较低。随着印度经济的发展，对基础设施投入的增加，印度公路的质量也会逐步提高。所以，看待各国公路统计数据时，不应该只注重数量，还要看公路的建设质量和标准。
