在细节方面，VV7的车门内饰板卡扣有软质的海绵垫圈，这样能在一定程度上面避免内饰板与车门在颠簸的时候因为碰撞而产生的噪音。车门上沿左右两端也是有一块小海面材质物体，这在车门内饰板与车门安装在一起之后，避免二者因为碰撞而出现噪音的一宗方法。
在车门内部，能看到VV7针对减少噪音做出的努力，不论是厚厚的隔音棉，还是对零件之间碰撞而使用的软质材质，也都是能看到VV7的厂商态度是非常认真的，以此来提成车子的品质。在拆下内饰板，虽然无法直接看到车门防撞结构，因为在车门上贴有塑料材质的防水层，值得注意的就是塑料防水层有软质海绵材质，对提升NVH有不错的表现。
拆下防水层，是有一根W型的加强筋。虽然是只使用了一根加强筋，比后门少一根，但是材质换成了强度比较高的热成型钢，而且侧面碰撞成绩的好坏并不在于加强筋的数量多少。车门与车神采用了铸造车门铰链的形式链接，相比冲压式来说在功能上不会有很大的差别。
在看了VV7的车门做工之后，也是有网友称：“VV7的静态做工还是非常优秀的。”确实是非常不错的，在车门的静态设计方面完全是没法否定的，在同价位，如果大家选择合资车可能是因为发动机动力方面的差距，但是在各种细节方面，VV7完全不会差的。
