好在小诸脑子活络，既然直接到广州的票一直买不到，那就先看看沿线能买到哪一站，一站一站拼到广州。于是，她先补票到湛江西，然后再补票到茂名，最后再到广州南站。
从打车去高铁站到换乘动车、城际铁路、绿皮火车和飞机，小诸前后用了5种交通工具，“这么折腾一下，省下了4000多元，到广州后还打车去吃了营业到凌晨三点的砂锅粥，我觉得自己超级牛。”
自驾游被一张轮渡票难倒
有人“曲线救国”换乘多种交通工具回家，也有人根本没能出岛。
今年苏先生从白雪皑皑的湖北武汉到海南，本以为避开了冷空气，没想到给自己挖了个坑。他开的是新能源车，需要做特殊的轮渡才能进出岛。由于今年自驾的新能源车太多，票一下子紧张起来。
“我自己来时就抢票到半夜，没想到回程更痛苦。”苏先生说，“我每天都刷票，根本刷不到，12号终于刷到了张18号的票。想着先买上，再改签，但是显示有余票也抢不到。”
苏先生的情况不是个例。海口市政府副秘书长李忠标介绍，目前一艘船只能搭载120辆新能源汽车，即使现在专门开通了三班新能源小车专班，运输能力依然有限。
“琼州海峡轮渡管家”App显示，从即日起到3月2日，新能源车的轮渡均无票。
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说走就走的旅行吃了苦头
苏先生困在了海南，杭州的唐女士困在了湖南郴州。
她从事的是旅游相关行业，今年灵机一动，决定去郴州玩，“那真的是说走就走的旅程，也没想到回程的票这么难买。”本来，她打算去郴州以后再到广州或者长沙逛逛，现在车票都售罄了，从长沙到杭州的机票也没了。
自由行变得“不自由”，唐女士说滞留在湖南的日子里也不知道去哪儿，就在酒店里待了一天，“因为还带了家人，没抢到票只能候补，感觉一件事没完成，也没了出去玩的心情。”
一开始抢不到票，唐女士还在和朋友开玩笑，“一定要搞回去，不然行业从业者的面子都没了。”但现在，她已经做好请假的准备，“年后的情况肯定会有所缓解。以后小长假出来，要么提前做好规划，要么还是跟团吧。”
转自 | 橙柿互动
来源： 新闻晨报
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