故障描述：客户反馈车辆能正常行驶， 但是仪表电量一直显示 44%不变，且无法充电。
故障分析：
1、 BMS 电池管理器故障；
2、 电流霍尔传感器故障；
3、 线路通讯故障。
排查步骤：
1、 用诊断电脑进行扫描升级查看故障码： P180200 驱动欠压保护故障（历史故障）， U011100与电池管理器通讯故障（历史故障）， 清除故障码，仪表故障依旧存在。
2、 查看电池管理器数据流未见异常，对车辆进行充电，观察到电表电量有变化，数据流中也在变化，于是根据电器原理图进行排查。
3、 根据线路图测量 BMS 端 B45（A） 18 针脚和 27 针脚电流霍尔电源电压正负 15v 左右 ，电流霍尔信号为 15v 左右，测量 BMS 端结果正常。
4、 测量 B45（A） -27 到 B28（B） -16、 B45（A） -18 到 B28（B） -17 线束的通断，正常导通。排查时 B45（A） -26 到 B28（B） -18 发现 B28（B） -18 针脚存在退针现象。将脱落的针脚重新装配好并检查其余针脚，充电测试，车辆一切恢复正常，电量行驶一段路程电量下降。
维修小结：遇到问题思路要清晰，有方向的排查问题，注意排查的每个小细节，就能离解决问题更近一步。熟悉车型电路图有利于更好的检查车辆。
