中国汽车工程学会的文章,《手动挡汽车离合器起步性能优化的控制策略研究》,怠速起步的时候,受到离合器从动片的阻力,发动机转速是会下跌的。
怠速控制系统通过进气PID来增加进气量,从而提供更大的转矩,但进气量的反应速度是比较慢的,作用还没有显现的时候,发动机转速已经下跌很多,甚至熄火了。
不用记,说人话,怠速起步,发动机其实也是不想熄火的,已经使出了全力,但如果说再碰到一个坡道或者负载比较大,力气不够了,就直接熄火了,Game Over了。
所以说,你给点油,加了把力气,足够大,承受得住了,也就避免熄火这个事情了。
给油起步能节省时间,减少交通拥堵除了能够避免熄火,给油起步还有一个优点,就是能够省时间,减少交通拥堵。
- 启动和加速过慢是堵车的人为原因
汽车与安全期刊有一篇文章《堵车原因分析》,里面说,很多堵车都是人为造成的,其中就包括了启动和加速过慢。
等红灯等了几十秒,绿灯也是只有几十秒,人人都怠速起步,一个绿灯过不了几台车的,慢慢积累下来,路口就变得越来越堵了。
就像是在宿舍,早上一个个轮流地用厕所,对吧?要是每个人都慢吞吞,蹲个半小时,好了,每个人都是越耽误越久了,大家全部都迟到。
- 红绿灯路口起步,提速快可以保障安全
英国汽车协会就有个建议,红绿灯路口起步的时候,要尽可能快地提升到道路的最高限速,以保障安全,减少拥堵。
你看,提速快,反而是保障安全的,一定程度来说的话,给油起步也减轻了整个城市的拥堵状况。
虽说给油起步好处多多,但不能任何事情都是这么来的,你堵车的时候,「嗯嗯嗯」低速蠕行的时候,或者车位里刚刚出来的时候,还是稍微慢一点,左右看看,了解情况才好。
所以说,刚才说的所有的前提,都是确保安全没有问题,给油起步,对车好,对人好,对整个城市的交通拥堵也好。