发动机到底是换还是修？这个就要看具体的损坏程度了，如果只是单纯的烧机油的话，维修就可以了。如果损坏的比较严重，（比如曲轴，缸盖，缸体）就没有维修的必要了，毕竟新发动机的安装工艺与清洁程度是维修无法比拟的。
基本上大家可以看到，发动机是修是换的普遍标准是：是否损坏主要零部件，是否有维修必要，以及是否可以通过修复来解决问题。但是每个厂家还有自己的一套标准，到底标准是什么，可能告知了车主，才能获得车主的理解。
大家都知道斯柯达和大众共享技术，共用平台，零部件也在共享，在很多操作习惯上斯柯达都是沿用大众的逻辑思路，这其实很好，大众车主转向斯柯达车型的学习成本是很低的，这其实也是斯柯达的一大竞争优势，毕竟大众车主的基数是那么的大，换个标却可以省下不少钱，对于消费者还是存在不小的吸引力的。
所以斯柯达品牌的劣势其实是可以转变为销量上的优势的。斯柯达的品牌是不可改变的局面，但是明锐的产品质量小编认为应该是能够提高的，毕竟大众的技术积淀依然在，提高质量、做好服务，销量再上新台阶似乎也并不是很难！
（本文来源：利辛百事通便民服务 ）
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