日本的台风季是几月份,日本台风高发季是什么时候

日本每年在夏秋季时会有多个台风接近甚至登陆，在日本各地创下灾情。这次金时要来科普日本台风的特征、容易生成的地区及时间、造成的影响等台风相关知识，以及几项遇到台风依然能够排忧解闷的娱乐，无论是在今后将要前往日本旅行的观光客，还是目前人已在日本的人都非常受用，为了在日本观光时遇到状况也能临危不乱，不妨多记些知识在心吧！

・「台风」的定义

台风的前身在气象上称做「热带低气压」，在西北太平洋或中国南海上10分钟内平均最大风速超过每秒17公尺以上的热带低气压便称作「台风」，日文汉字写作「台風」。国际上则将1分钟内平均在大风速超过每秒33公尺以上的热带低气压称作「Typhoon」，而其他国家对于热带低气压的名称也都有些相异，在印度洋、南太平洋称作「气旋」，赤道以北东经180度的东太平洋、大西洋则称作「飓风」。

・容易生成台风的地方

台风的生成最容易受影响的是海水的温度，只要水蒸气从温暖的海面上大量蒸发上升便会形成对流积雨云，若是在积雨云形成的过程中因炎热而导致周围空气变得温暖而加速上升气流，会使得积雨云范围变得更加扩大最终形成热带低气压。

也就是说温暖地带一整年都很容易生成热带低气压，根据日本气象厅的数据显示，1951年到2009年这59年之间的每一年平均下来约有26.4个台风生成，其中年间平均有11.5个台风会接近、2.9个会登陆日本国土。

・七月至十月是日本的台风季

由于台风的生成和温度大有关系，因此北半球一整年之中最温暖的七月到十月之间便是台风生成数量最多的时候。通常在春末于低纬度地区生成的台风会往西、也就是菲律宾方面前进，到了夏天台风也会在纬度相对高的地带生成，围绕太平洋高气压往北移动，往日本前进的机会也会增加。

・台风行进路线与前进方向

台风是按照风的流动来移动而非自己在前进，所以会因为日本列岛周边的气压位置来改变前进方向与行进路线。最能影响往日本接近的台风的是太平洋高气压西侧的小笠原气团，因为台风会围绕着小笠原气团来前进，所以在小笠原气团尚未发展完全的六月生成的台风行进路线可能会偏西，大多不会接近日本而往菲律宾方向前进。

但在七月至八月时由于小笠原气团会覆盖日本大部分地区，台风会沿着小笠原气团的边缘、也就是靠近九州．冲绳一带前进，也有可能会刚好通过日本列岛。到了十月小笠原气团会缩小，台风会从日本旁的海上通过一路向北而行。

．造成暴雨、暴风与土石流等灾害

台风由于其夹带能量非常庞大，生成的自然灾害自然也不少，包含暴雨、暴风、疯狗浪、洪水、淹水、泥石流等灾害，即使是在都市地带也有可能会因暴风雨而造成民生物、建筑外墙剥落等而引发灾情。

・台风对社会生活所造成的影响

2018年时台风21号「燕子」袭日，最大风速4公尺以上的强风及强烈豪雨使得西日本受到极大灾情，对于关西地区的社会生活造成各种灾情，以下即是部分事例。

＜电车、飞机受延误、停驶＞

台风影响最剧烈的这两天光是两家大型航空公司的国内国外班机就有659班次停飞，影响六万四千名以上旅客。

＜机场交通中断导致孤立无援＞

关西机场由于连络桥梁遭到运油船撞毁，导致三千名机场旅客受困于机场一夜，关西机场的跑道也因为淹水而封锁了整整五天。

＜大规模停电＞

关西电力、中国电力、四国电力的服务范围内发生了大规模停电，且由于台风造成道路瘫痪的关系，花了一周才回复所有受灾市民的电力供应。

＜暴风灾害＞

由于强风侵袭导致建筑物屋顶遭掀翻、剥离、汽车与卡车遭强风吹起甚至翻覆等灾情，还有许多人看见身为交通运输大站的京都车站的中央大道屋顶玻璃崩落。

＜观光景点暂停营业＞

由于台风所夹带的大量豪雨暴风使得环球影城的娱乐设施无法运作，也使环球影城被迫关闭了整整两天。