虽然奔驰在提议收购克莱斯勒时，并没有得到所有董事会成员的支持，但考虑到收购克莱斯勒会对奔驰在美国的发展带来帮助，所以最终戴姆勒-奔驰还是在1998年与克莱斯勒进行了合并，并更名为了戴姆勒-克莱斯勒集团。因此，克莱斯勒集团也拥有了使用奔驰车型底盘的权利，比如第二代大切诺基就是基于奔驰ML底盘打造的，而第一代克莱斯勒300C则是基于W210奔驰E级底盘打造的。
有意思的是，克莱斯勒集团旗下的道奇品牌，又利用第一代克莱斯勒300C的底盘造出了Charger和Challenger。此时经过简单的换算就可以得出，实际上目前最正宗的美国肌肉车代表Challenger（挑战者）其实也不过是一台90年代的老奔驰而已……只可惜，2008年的金融危机拖垮了克莱斯勒，为了及时止损，戴姆勒公司只好将克莱斯勒进行出售，而接手的一方，正是来自意大利的菲亚特汽车。
如今AMG这三个字母代表的是高性能奔驰车。可在AMG创立之初，这家公司不仅没啥影响力，而且都不属于戴姆勒-奔驰旗下！
