一辆大迈X7 1.8MT尊贵型车。用户反映：该车停车一天后就无法正常启动；车辆熄火上锁后导航一直点亮。
排故过程：
1、用万用表测量整车静态电流(万用表打在20A实测1.43A，标准0.03A)，明显存在严重漏电现象；
2、通过实时测量结合上述分析得出该车应该是常通电源（30B ）与ACC电源窜电；导致整车电源一直处于常通电源状态(30B )，导致该车严重漏电。
3、重点排查常火电源与ACC电源之间窜电，车辆熄火钥匙关闭整车还处于通电状态。经过仔细排查当拔下鼓风机继电器时，查看静态电流数据明显下降到正常值，更换新的继电器试车故障依旧。
4、通过测量鼓风机ACC线束与SB06/30 (常火）之间导通；经过分段测量线束。测量最后查出在机舱保险丝盒后方鼓风机常电源与ACC电源表皮破损导致两线之间导通。
5、重新修复好线束，更换鼓风机继电器，再次测量静态电流25分钟后测量数据符合设计要求，达0.02A；重新装配试车，故障彻底排除!
维修总结：此车辆故障是车辆常电源与鼓风机ACC电源短路导致ACC反向供电，用电设备无法休眠，导致车辆漏电。
