5月5日下午，广州虎门大桥突然出现异常。桥面风大，震动大，如海浪、海洋，所以过桥的汽车行驶时都会摇晃。事件发生后，有关部门立即禁止大桥两侧通行。
随后，有关部门组织了十几名专家官员，对虎门大桥这一事件进行研究分析。专家研究后表示，虎门大桥的振动现象是由风速引起的涡旋振动引起的。本案主要原因与桥两侧放置的塑料水马有关。他们调查发现，由于桥两侧放置的水马改变了桥附近的空气流动，当风速达到一定程度时，就会形成漩涡，形成桥。
然而奇怪的是，在人员组织了与破坏水马有关的部门之后，虎门大桥仍然存在，而专家等人得出的桥梁结构是合法的结论。 。 。
5月9日，虎门大桥晃动依然明显，有关部门安排重型车辆进行荷载压力测试。期间，对桥梁的总体结构及相关设备进行了详细检查。
5月10日，有媒体报道了非常令人震惊的消息，称虎门大桥晃动的真相已经被发现，被发现的安全隐患让人倒吸一口凉气。原来，根据相关媒体报道，相关部门查看虎门大桥后发现，吊装带是重中之重。第38线上方断了！污渍发生在钢柄内锚端，旧钢丝内外均被腐蚀。当电缆被拆除时，发现多根钢索已被损坏。
对主缆的检查显示，靠近中心间隙的主缆顶部和底部腐蚀严重。主线场地中跨与东门锚之间有3-4层锈迹斑斑的钢丝。如果不遵守这些严格的安全预防措施，后果将是灾难性的。
虽然这些令人信服的说法都被官方媒体报道过，但也有人在《短视频》中表示，这些说法都是谣言，没有迹象表明虎门大桥38号电缆已被切断。
据了解，虎门大桥全长4606米，位于广东省广州市东南约42公里处。是连接珠江两岸与粤东、粤西的重要交通枢纽。是一座连接香港、澳门和广东沿海的重要桥梁。该桥由主航道上主跨888m的悬索桥、主宽270m的预制混凝土连续钢桥和东、中、西桥组成。另外还有三座隧道。该桥于1997年竣工，4月28日竣工。令人困惑的是，根据规定，这座桥每年都必须进行检查。如果出现这样的裂纹和腐蚀，就可以看出之前的检查和维护没有得到妥善的检查和照顾。维护保养及时更新，杜绝安全隐患。
目前，虎门大桥钢缆已断裂，损坏严重。无论真假，巨人部门尚未报道。然而，就甲板振动的影响而言，这种说法似乎更有可能，因为如果遵循常识，所有钢缆都受到应力。当力量平衡的时候，一旦有什么东西被破坏，就必然会出现异常。然而，这些技术问题最好由专家来解释！
我希望这个说法只是谣言。同时，我也希望能够找到这个弯路的真正问题所在，避免它的发生。
