2023年的这一次中秋国庆长假期，相信大家都被刷屏的“堵车”吓到！的确，这次8天长假，应该刷新了国内外出的交通新纪录，按照之前交通部门预测的数据，预计假期期间将有20.5亿人次的全社会跨区域人员流动量，相当于一个多中国的人口流动，实在恐怖的概念！
2023年本应该是不容易的一年，经济下行之下，人们消费收紧，但是并不影响大家往外走走的心态，加上中秋佳节返乡探亲，都是加重了这次的出行交通压力。
深中通道与虎门大桥位置地图
其中广东省内珠三角地区的虎门大桥，再次成为了堵车榜的佼佼者，毕竟虎门大桥的位置太重要了，珠江口东西两岸互通的最佳路线，就在这里。
其实从地图上看到，虎门大桥属于珠江口的咽喉地带，这里是珠江口比较狭窄的地方，建造大桥很合适，两岸也是比较繁华的地方。
深中通道能够大大减缓虎门大桥的交通压力
不过按照虎门大桥位置，如果是中山、珠海、江门等地要到深圳、东莞、惠州这些城市，那是需要绕路通行的，这里就看到并不太顺畅，至少不是直线距离，需要绕道才可以。
于是，由于了虎门大桥的堵车，也造成了到虎门大桥的高速公路出现拥堵，连带出现数十公里的大拥堵，包括广深沿江高速高速、广澳高速公路等重要的交通大动脉。
不过2024年6月开通的深中通道，能够较好解决或者减缓虎门大桥的交通压力！
深中通道将于2024年6月建成通车
从地图位置来看，深中通道的选址是非常绝妙的，能够东西走向更直接连通珠江口两岸的深圳和中山，进而“拉直”了珠西都市圈和深圳都市圈两大珠三角都市圈的交通线路，给到珠三角地区交通格局有了重大优化调整的空间，实在奇妙！
深中通道改变珠三角地区交通格局
我们可以预测一下，在2024年的国庆长假期间的出行场景，那时候，深中通道已经开通数个月时间，运营和配套都相对成熟运营，优化了刚开通后的问题，能够极大效率承载多城交通互通的任务。
至少深中通道开通后，不少珠西都市圈的司机都改变交通路线，不会绕路到虎门大桥，于是就肯定能够减少虎门大桥的交通压力，堵车情况可以得到改善。
以前珠西都市圈的众多城市市民，需要到深圳都市圈（深圳、东莞、惠州），甚至包括到粤东地区（汕尾、汕头、揭阳、潮州）和福建地区（厦门、漳州、泉州等地）目的地的外出交通路线，都会选择深中通道。按照深中通道配套交通来看，包括中阳高速中山段、广深沿江高速二期工程深中通道深圳侧接线等工程均会通车，到时候就能够实现更通畅、更短距离、更快捷的旅途。
深中通道建设接近尾声
我相信，到那时候，虎门大桥将不会像现在这么拥堵。
按照深中通道的项目设计来看，其设计车流量承载力大概是10万辆/日的规模，如果在节假日可能会达到15万的级别，相信这座超级工程，从设计的双向八车道来看，的确能够非常良好承载如此庞大车流量，不过上下桥的高速通道，就可能会有一定压力，中山这边貌似已经很好准备好，广州南沙的万顷沙支线比起深中通道要稍慢开通，深圳那边虽然有优化道路，但是可能对于广深沿江高速公路及机荷高速公路，将有很大的压力。
对此大家怎么看？欢迎评论留言交流。
