很多人不太理解，为什么在现代飞行航线以及高铁航线如此完备的情况下，我们国家依旧要发展高速公路？将更多的资金投入到高铁建设上面不好吗？
其实答案很简单，中国修建高速公路是必然的发展趋势，同时也是必须完成的国家任务。尤其是按照我国目前的国情来看，许多偏远地区尚未完全被国家高速公路网络覆盖，我们有责任和义务将所有地区连接在一起。
在这样的前提下，如何能够快速而稳定地修建高速公路？自然也就成了每一个施工团队需要重视的一个问题。任何能够为修建高速公路提供帮助的材料或者方法，也都会被推广开来，土工格室也就是在这样的背景下逐渐出现在我国各大高速公路施工工地之上。
借助土工格室的帮助，中国高速公路的基建和速度都获得了很大的提升。不仅如此，在质量方面，借助土工格室帮助下修建的道路，与按照传统方式修建的道路也完全不同。当汽车持续不断地从道路上面经过时，很少会出现裂纹、裂隙等现象。
在传统的道路修建中，人们已经习惯将水泥以及碎石材料混合铺设在地面上，经过压路机压平以后铺上沥青等材料。如果仅从外观上来看，这种道路显然是合格的，并且还颇为美观。
可事实上，利用这种方法铺设出来的道路却没有足够的耐久性，以我们在农村中常见的水泥道路为例，一旦有超过道路承重的汽车经过，道路势必会被碾碎。不仅如此，在短短几年的时间里面，路面或许也同样会出现一定的问题。
在这样的情况下，人们就不得不持续不断地对道路进行维修，不仅会耗费大量的时间、人力和物力，甚至根本没法彻底改变道路会继续破裂的根本问题。最终不断地循环往复，道路也一直停留在崩溃的边缘。
如果是属于乡间小道还好，经过的人和车不多，道路损害的情况不会太严重，造成的危害也比较小。可如果同样的情况出现在高速公路上，那就很有可能对人民的生命财产造成严重威胁。
