不知道大家有没有思考过一个问题？当一台新能源汽车报废以后，它的电池会扔去哪儿？还有就是那些外卖小哥骑行的电瓶车，工人师傅操作的电动叉车，它们的报废电池以后又该去哪儿？
像这些问题，都是电车司机们接下来要面对的一道难关。
就拿新能源汽车来说，它的动力电池使用年限，仅仅只有5-8年。一旦超过了这个年限，电池包的电量，就会下降到70%。在这种情况下，动力电池就只能支持400次左右的循环。
如果电池包电量再继续降下去的话，那就只能走回收途径了。
按照相关部门预测，我国动力电池将迎来退役潮。
根据2020年的数据统计，我国新能源汽车动力电池的累计报废量，达到了17万吨。预计到2025年的时候，我国新能源汽车动力电池退役量，将达到82万吨。到2028年以后，其退役量将超过260万吨。
为了应对这波退役潮，工信部近些年在全国范围内，建立了1万多个回收网点，几乎每个县市都有。
在这些回收网点中，大多都是按照动力电池的残存电池容量来进行收费的。至于其回收价，一般是400元/度。比如一个残存了20度电的动力电池，回收价就是8000元。
根据有关人士的预测，在2030年的时候，动力电池的回收产业规模，有望突破2650亿元。这样算下来，电车的回收价值，确实要比油车高不少，至少在零部件回收方面要略胜一筹。
