这座大桥长度不足千米，最初是一座单向铁路桥，后来增加一部分公路。
抗美援朝战争时期，志愿军便是从这座大桥上，迈着“雄赳赳，气昂昂”的步伐跨过的鸭绿江。
这座桥在抗美援朝战争中同样遭受了美军的多轮轰炸，但始终未被完全摧毁，成为了著名的“打不断、炸不烂”的钢铁运输线。
战争结束后，随着两国贸易的发展，这座桥也被多次修复，但大桥建成至今时间过长，由曾遭受过多次炮火损伤，受损严重，已经无法适应，越来越多了两国贸易往来了。
这两座桥由于同样在丹东境内，相隔又很近，也被人们称做丹东姐妹桥。
除此之外，在吉林省临江市还有一座鸭绿江大桥，始建于1935年。
1950年8月10日，在这座桥上，美国空军派遣四架战机对志愿军补给线发动了袭击。
列车司机徐国臣为保住列车与物质，顶着美军四架战机的猛烈炮火，将满载着志愿军物资的火车开进了山洞。1951年，徐国臣被评为抗美援朝功臣。
