接着是三弟，液氧液氢，主要优点是极高的比冲，也就是单位质量燃料产生的推力，非常适合用于大推力火箭发射。
但缺点也有，液氢的密度很低，所以需要大量的空间来存放，对地面设施和火箭的设计也都提出了更高的要求。
换句话说，液氢属于那种“我虽然不费油，但我需要的空间你得能提供”的类型。
得！这哥仨都有各自的优缺点，有没有更加完美的选择呢？
于是四弟液氧甲烷，就这么应运而生。
这种燃料到底有多优秀？
液氧甲烷由液态氧气和甲烷混合而成，甲烷是天然气的主要成分，绿色环保。
燃烧产物主要是水和二氧化碳，相比于传统的液氧煤油燃料，产生更少的有害排放物和碳沉积，妥妥的环保小能手！
再者，液氧甲烷燃烧的温度没有液氧煤油那么高，这意味着对火箭发动机更加温柔，从而降低发动机的磨损。
磨损少了，意味着发动机能够实现重复使用，妥妥的省钱小能手！
最后，液氧甲烷在空间占用上也比液氧液氢少很多，储存和燃料管理更简单一些，妥妥的持家小能手！
基于此，世界各国都在研究液氧甲烷，然而这次中国率先将其突破。
此次，我们发射的采用液氧甲烷技术的“朱雀二号”，更是成为了全球第一枚成功入轨的火箭。
做个对比吧，今年上半年，国外已有两款液氧甲烷火箭挑战首飞入轨，即美国相对论空间公司的人族一号火箭和SpaceX公司的“星舰”。
但最后，它们都以失败告终。
朱雀二号复飞朱雀二号是中国首型以液氧甲烷为推进剂的中型液体火箭，具有自主知识产权，可满足多场景下的商业发射需求。
