当价格层级固定后，空间动力配置又拉不开明显距离，这么多车企肯定要开始内卷。奕炫在配置和内饰做工上能站到同级前列。就算不扣配置表，奕炫在C-NCAP获得五星安全评价，车身抗压1500MPa等级的热成型钢板，占平台骨架零件比例82%，可溃缩转向管柱设计带有100mm的溃缩功能，这些才是硬实力。
奕炫整车尺寸为4660x1812x1490mm，轴距为2680mm。空间在同级别主流范围内。结合其定价来看，奕炫作为“高性价比经济型家轿”没什么问题，在看得到的地方，都挺好接受。
试驾的奕炫搭载1.5T动力，参数是110kW/230N·m，对比同级一票自吸动力还是挺有优势，但不过变速箱是来自格特拉克的6速湿式双离合。正常开还行，急加速时免不了思考人生，这也是很多自主品牌的通病，一个强劲的动力被变速箱拉了后腿。
奕炫的外观运动味很足，但本质是一款家用轿车。在它身上寻求加速快感并不是一个最佳选择，60km/h以下区间能体会到轻快感，1800转左右提供最大扭矩，但4000转会果断降档，就算开运动模式也仅是把这个转速区间拉大一些。整个的动力释放较为平缓，直接导致中高速区间会有一个明显的动力落差，高速超车时建议留多一些空间为妙。
