就和缝纫衣服一样的
(面检区即针车组,整双鞋人力成本最富集和密集的地方,可取代性为零,只能通过工艺的不断提高,降低人工的针车比例,比如说采用无缝贴合,尽可能的减少人工比例,这样成品的质量比较高,因为这一道工序对熟练工的要求太高,特别是对品质要求很严格的品牌,往往产量会卡在这里,因为不良品被打掉和返修)
第三道：车中底板
这是车缝中底板的车间,先把开放性的鞋面纳底,这是准备下一道工刷胶的前道，车缝好的鞋面在这里把中底再车上去。
经过高温蒸汽这道工序后鞋子就不会有异味
第四道：成型车间了
套楦：把楦头放到车缝好的鞋面里。中底刷上白胶 然后进烤箱加热 ，让白胶可以充分的渗透中底。
出了烤箱 ，
拉帮：用前帮机定型鞋头
画线：鞋面放上大底，画线，再经过品检员检查，配双。
鞋子进冷冻箱，再进行一遍高温，此时鞋面初步定型。烤箱出来了，就开始给中底和大底刷上胶水。
成型：用机器把贴好的鞋子压实
这些完成后,再过传送带进冷冻箱再次冷冻定型。
（楦头，即鞋楦，做鞋所用的模型。新做的鞋，要用楦头填紧或撑大鞋的中空部分，使新鞋外观好看，穿上又合脚。对于鞋子设计师来说，无论鞋子款式如何，万变不离其宗，楦头都可以分为五个点来控制，楦尖翘度、肥度等。
鞋子的舒适性和美观性等特点，都与楦头有很大关系，而且开发新的鞋用的楦头很贵的，只有相对较大的工厂才有能力去开发 。）
鞋子的原材料
第五道：装配鞋垫,穿鞋带,覆COPY纸,塞鞋头,等QC最后再一遍检查结束
