随着液压技术的发展，对液压油液的要求愈来愈高，基础油液的本身性能已远远不能满足液压系统的种种要求，必须通过添加各种添加剂来提高基础油液的性能。目前液压系统使用的油液几乎都含有各种功能的添加剂。
液压油液的添加剂，大致分为两类：
一类是改善油液物理性质的添加剂，如油性剂、增粘剂、抗泡剂和降凝剂等。
另一类是改善油液化学性质的添加剂，如抗氧剂、防锈剂、防霉菌剂、破乳剂和金属钝化剂等。
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油性剂
油性剂是一种极性较强的物质，在较低的温度和压力下，能与金属表面起吸附作用，形成牢固的吸附膜，防止金属直接接触，改善油膜强度，减少金属的摩擦和磨损。
在液压油液中，常用的油性剂有：
油酸、硫化鲸鱼油（T401）、硫化棉子油（T404），硫化烯烃棉子油（T405）、二聚酸（T402）等。
02
抗磨剂
抗菌剂在摩擦高温下，其分解产物与金属表面起反应，产生低剪切应力和低熔点的化合物薄膜，防止接触表面的咬合或焊接，所产生的塑形变形，填平了摩擦面间的凹凸不平部分，使接触面增大，压力降低，磨损减小。
在抗磨剂中，通常含有硫，磷和氧，其化合物具有各自的特点。
▶ 含硫的抗磨剂，在高温摩擦条件下，硫化合同铁反应生成硫化铁膜，起抗磨作用。
▶ 含磷的抗磨剂，在不太高的温度和较暖和的摩擦条件下，由磷酸酯热分解的产物与钢铁相互作用，生成低熔点，高塑性的磷酸盐混合物，从而起抗磨作用。
▶ 含氯的抗磨剂在挤压条件下，产生氯化铁膜，该膜为层状结构，摩擦系数小，易剪切，润滑作用好。
在液压油液中，常用的抗磨剂有：
二烷基二硫代磷酸锌（T202），二甲苯基磷酸酯（T306），硫代磷酸酯（T303），硫化烯烃（T321），氟化石蜡（T301）。
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增粘剂
增粘剂是一种改善液压油液粘温特性，提高粘度指数的添加剂，这是一类高分子聚合物，低温时，在油液中收缩卷曲成紧密的小球状，对低温粘度影响小，高温时，在油液中溶胀伸展，增加粘度，可改善粘温特性。
在液压油液中，常用的增粘剂有：
聚正丁基乙烯基醚（T601），聚异丁烯（T603），乙丙共聚（T611）,聚甲基丙烯酸脂（T602）等。
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抗泡剂
抗泡剂是一类能降低泡沫吸附膜稳定性，缩短泡沫剂存在时间的物质，在液压油液中加抗泡添加剂，能降低表面张力，使气泡能迅速地逸出油面，从而消除气泡。
在液压油液中，常用的抗泡剂有：
二甲基硅油（T901），聚酯非硅抗泡剂（T911），金属皂，脂肪酸等。
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降凝剂
降凝剂是一类能抑制油中石蜡形成的网状结晶，使凝点下降，保持油品流动性的添加。该剂借助在石蜡结晶表面进行吸附或形成共晶，改变石蜡的晶型和大小，达到降低油品的凝点。
在液压油液中，常用的降凝剂有：
烷基萘（T801），聚甲基丙烯酸脂（T602B）.a烯烃共聚物（T803），乙烯醋酸乙烯共聚物（T804）等。
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抗氧剂
抗氧剂是一类自身易被氧化，且能在金属表面生成铬化物薄膜，隔绝与氧及其它腐蚀性物质的接触，防止金属对油液氧化的催化作用和油液对金属腐蚀作用的添加剂。
一般将几种抗氧添加剂复合使用，抗氧效果更好，如硫化物与芳香烃复合，会产生增效作用，自由基终止剂与氧化物分解剂的复合，也有明显的增效作用。
在液压油液中，常用的抗氧剂有：
2,6-二叔丁基对甲酚（T501），N.N’-二仲丁基对苯二胺（T502），N-苯基-a萘胺（T531），硫烯（T321）硫脂，N-二烷基二硫代氨基甲酸盐，芳香烃双酚等。
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防锈剂
防锈剂是一类极性化合物，能在金属表面形成牢固的增长性吸附膜，以防止金属生锈。
在液压油液中，常用的防锈剂有：
十二烯基丁二酸（T746），二壬基萘磺酸钡（T705），十七烯基咪唑啉的十二烯基丁二酸盐（I703）等。
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防霉菌剂
防霉菌剂能防止和抑制乳化油液产生霉菌。
在液压油液中，常用的防霉菌剂有：
酚化合物，甲醛化物，水杨酸酰基苯胺等。
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破乳化剂
破乳化剂是一类能使水与油很好分离或沉降出来的物质。
在液压油液中常用的破乳化剂有：
磺酸盐及各种环氧乙烷丙烷的聚合物。
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金属钝化物
金属钝化物是一类能保护有色金属，特别是铜表面腐蚀的添加剂，该剂还能增加油品的抗氧化性及抑制和钝化酸性物质对铜的腐蚀。
在液压油液中使用的金属钝化剂有两类：
▶ 一类是成膜型钝化剂，该剂能与铜表面形成复膜，防止酸，活性硫化物及有腐蚀性的极压剂的侵蚀。常用的有苯骈三氮唑（T706），如苯三唑十八胺（T406）;
▶ 另一类是活性硫的清除剂，该剂与活性硫化物反应，生成低蚀性或不腐蚀的多硫化合物。常用的有烷基连硫，2.5-二硫基噻唑。
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