在此说明，该施工条件下冲击压路机冲击碾压施工难度较大，驾驶员既要保证碾压路段的冲击碾压速度，保证冲击碾压施工效果，又要特别注意转弯速度控制，确保安全施工。无法外延转弯或不易转弯时，可撑起转场轮胎转弯掉头。
冲击式压路机冲击力大且经常与重型强夯机配合施工，被人们称之为“行走的强夯机”，那么，冲击碾压路机到底是“碾”还是“夯”？冲击压路机厂家给大家讲解一下，同时给大家介绍下冲击式压路机都有哪些名称？
冲击式压路机冲击碾压遍数相对中等湿陷性黄土地基以20～40遍为宜，具体以试验路段确定的冲压遍数为控制标准。通常情况下，同一路基随着冲击碾压遍数的增加，路基的压实度也会随之增加，足够的冲击碾压遍数是压实效果的保障。
而冲击压路机虽然也属于压路机，归属“碾”的行列，但其压实属性更偏重于“夯实”，也就是冲击压路机“冲击”的含义。冲击压路机自重带来的“静态”碾压力，只占其总冲击碾压力的4~6%，份额极小。
那么，冲击碾压路机究竟多少钱一台？为什么价格悬殊会这么大？我们通过冲击压路机外形及内在的对比实例，具体给大家详细说明一下，让大家了解冲击压路机价格差异究竟产生在哪里？有什么区别？
