通病现象7：锚杆入孔深度与设计不符
产生原因：锚孔深度与设计不符，或锚杆放入孔内深度不足
产生后果：锚杆标高高于设计时，锚杆锚固段长度不满足要求，锚杆标高低于设计时，锚入混凝土长度不满足，需要对锚杆杆体接长
防治措施：锚杆安放前，检查锚孔深度，锚杆安放后，检查锚杆标高。
通病现象8：注浆管安放不到位
产生原因：第一、锚杆制作时，未按设计要求放置注浆管；第二、未对注浆管进行固定，拔管时，注浆管拔出，第三、注浆时拔管过快
产生后果：若孔底有水，浆液不能进入孔底，造成锚杆底端无锚固体，影响锚杆锚固力
防治措施：第一、锚杆制作时，注浆管安放至锚杆底部0.2m；第二、用胶带或铁丝将注浆管固定在锚杆上；第三、注浆时，待浆液返回至孔口再拔管。
通病现象9：拔套管时钢筋上拔
产生原因：套管内加入砾石，造成与钢管摩擦较大，拔管时，钢筋随套管上拔，同时，钢筋和注浆管挂在套管内不平的位置，拔管时，钢筋随套管上拔
产生后果：钢筋锚固段长度不足
防治措施：砾石在注浆过程中再加入，锚杆入孔前，检查钢筋有无可以挂到套管的地方，注浆管位于锚杆中央且不宜过长，以齐平锚杆为宜。
通病现象10：锚入抗水板段钢筋弯起点位置低
产生原因：钢筋弯起时，采用单根钢管直接向下压，对弯起点未控制
产生后果：弯起点距抗水板底面过近，锚杆受力后，抗水板开裂
防治措施：钢筋弯起，必须对钢筋的直线段进行固定，防止一起弯起，起弯点位于抗水板上层钢筋下约3~5cm。
4、注浆
通病现象1：注浆配合比不满足设计要求
产生原因：未按设计配合比进行拌料
产生后果：锚固体强度不足或注浆后，锚孔内浆液收缩较大
防治措施：严格按设计进行拌料。
通病现象2：注浆不及时 。
产生原因：施工管理不到位。
产生后果：卵石地层，注浆不及时会导致塌孔，同时若有地下水，容易造成注浆管底部堵塞，不能注浆及孔底一定深度无浆液；岩石地层，孔底容易沉淀泥浆，影响锚固力 。
防治措施：锚杆施工后及时注浆，当天施工的锚杆必须当天完成注浆。
通病现象3：钻孔内加入碎石级配均匀 。
产生原因：加入的碎石不合格。
产生后果：浆液不能渗入碎石内，造成锚固体松散，影响锚固体与钢筋的握裹力 。
防治措施：进料前，对碎石质量作要求，碎石应粒径接近2cm，含细料较少，碎石干净。
通病现象4：注浆体不密实
产生原因：浆液渗透碎石不均
产生后果：锚固体松散，影响锚固体与钢筋的握裹力
防治措施：加入的碎石质量满足要求，碎石在注浆过程中加入，注浆过程中对锚杆进行振动，注浆后应反复补浆，直至孔口浆液不下降。
通病现象5：锚杆杆体不居中
产生原因：注浆完成时未对锚杆位置调整 。
产生后果：锚杆间距不满足设计要求，锚杆保护层不满足设计要求 。
防治措施：注浆完成时，对锚杆进行居中固定。
通病现象6：注浆时拔注浆管过早
产生原因：注浆过程中，担心注浆管不能拔出，注浆过程中拔出过快。
产生后果：注浆体不饱满，局部无注浆体 。
防治措施：待浆液返至孔口后再拔注浆管。
通病现象7：注浆串孔
产生原因：第一、由于岩石地层中有裂隙，钻孔过程中，高压空气使裂隙贯通，注浆时串孔；第二、卵石地层，由于孔间距较近，钻孔过程中，卵石中的孔隙也容易贯通。
产生后果：影响被串孔的注浆质量，影响锚固力。
防治措施：对于锚杆间距较近的，跳隔施工，及时注浆。
5、检测
通病现象1：抗拔力检测选点无相关责任单位参加并确认
产生原因：未重视。
产生后果：检测结果得不到各方认可，不能通过验收。
防治措施：检测前，由勘察、设计、监理、施工、检测和建设单位共同参与检测点的选择，并签字确认。
通病现象2：抗拔力检测点不具有代表性
产生原因：选点随意，未按规范选点原则进行选点。
产生后果：检测点不具有代表性。
防治措施：选点原则为：第一、整个场地均匀分布；第二、地质条件较差的位置多选；第三、施工质量存在异议的部位；第四、抗浮力较大的部位。
通病现象3：抗拔力选点数量不满足
产生原因：未按规范进行选点。
产生后果：不能通过验收。
防治措施：根据规范要求，选点按同种规格锚杆取总数的5%进行选点，同种规格指抗拔力相同，锚杆参数相同。
通病现象4：抗拔力检测抗拔力达不到要求
产生原因：第一、由于检测人员对规范的理解不同，造成实际检测抗拔力不满足规范要求；第二、试验锚杆钢筋强度不满足，检测按材料强度的0.8倍进行检测。
产生后果：不能通过验收。
防治措施：第一、基本试验为特征值的2倍，验收试验为特征值的1.5倍；第二、锚杆杆体钢筋按设计拔抗力特征值的2.5倍配置。
通病现象5：抗拔力检测点与选点不符
产生原因：未按选点进行检测。
产生后果：检测结果不满足要求。
防治措施：检测前对检测人员交底，检测过程中加强检查。
6、成品保护
通病现象1：注浆体强度未达到设计要求时开始检底
产生原因：抢工期。
产生后果：钢筋与锚固体松动，影响锚固力。
防治措施：第一、检底应在注浆体达到设计要求后方可进行；第二、检底采用人工；第三、先检底再施工抗浮锚杆。
通病现象2：检底时破坏锚固体
产生原因：质量意识不强。
产生后果：在靠近底板位置，锚杆无锚固体，容易产生锈蚀。
防治措施：检底时不破坏锚固体，锚固体在浇完垫层后再进行破除。
