小松最早的液压挖掘机，引进比塞洛斯技术的15H
铁甲的网友都知道，最早的挖掘机是在轨道上的蒸汽铲，需要多人操作，也没有左右之分。而随着众多厂商进入，挖掘机产品逐渐成熟，也就产生了左右之分。最早的左右之分在当时两大巨头之间发生。比塞洛斯将驾驶室布置在右侧，它的老对手马里昂则相反。这里其实不涉及技术路线以及哪种方式更优的问题，仅仅是习惯，以及要与对手区别的考量。
比塞洛斯的机械铲都采用右侧驾驶室
两大巨头之外的其他厂商，都比较随意，但追随比塞洛斯的厂商要多一些，以至于当时的人们更习惯于右侧驾驶室，马里昂反而是个异类。P&H进入挖掘机领域要晚一些，但它也根据习惯选择了右侧驾驶室。
比塞洛斯的液压挖掘机也全部采用右侧驾驶室
这对死对头一直执着于自己的选择，马里昂直到20世纪末被比塞洛斯收购，其所生产的所有挖掘机都把驾驶室布置在左侧，而比塞洛斯的挖掘机产品，除了收购来的O&K产品线外，全部都采用右侧驾驶室，如今的卡特7495电铲也仍然如此。
Yumbo挖掘机早期采用轮式底盘
美国的这些老牌企业有些顽固，真正带来改变要等到液压挖掘机的诞生。液压挖掘机主要是二战后由欧洲人发明的，最早在法国SICAM公司真正实现，后来法国波克兰公司也跟进，早期缺乏履带底盘生产能力，因此采用卡车或轮式底盘，这就涉及在公路上行驶的问题，为符合法国公路行驶的法规，驾驶室设在了左侧。
