受到伤害的代理商和农机户终于意识到了问题的根本原因，他们开始改变配套方案，然而物极必反，最早使用贝松RB41五铧犁的用户，又经历了犁被拉坏的教训。这次是大马拉小车的后果哦！
说了这么多，只想告诉大家，拖拉机和农具的配套是一个很科学很严肃的问题，容不得半点作假！配套性出了问题，你的机组肯定会出问题，不是拖拉机坏就是犁坏，剩下的只是时间的问题！
那么，言归正传，对于目前市场保有量不少的260-290马力的拖拉机，我们究竟该如何配套农具呢？很多人的做法不外乎这两种，一种是配套和300 马力级别的拖拉机一样，配套六铧犁；另一种是配套200 马力拖拉机的农具，配套普通五铧犁，应该说，这两种配套方案都是有瑕疵的。科学的配套方案需要考虑这几个方面的因素：
一. 拖拉机的后悬类型
每款拖拉机在设计之初，厂家都提前规划好了方案，对拖拉机的提升能力做了准确的限定和要求，挂接类型就是其中一个重要的手段，他们会通过挂接类型准确的告知用户，这台拖拉机适合配套多大的农具；而配套农具企业也同样如此，他们也会通过农具的挂接类型准确的告诉用户，这款农具适合配套多大的拖拉机。如果你发现你的拖拉机和农具无法挂接，那就说明你的拖拉机和农具是不匹配的，强行挂接或者通过改装之后挂接的，必将为后来的事故埋下了导火索。以约翰迪尔为例，它的2704和2904都是三类挂接，但3204是四类挂接，这就说明迪尔公司在设计生产2704/2904和3204的时候，已经清晰地标注了配套农具的不同类型，如果你还配套同样的农具，显然是有问题的。
二.拖拉机的后提升能力
拖拉机的后提升能力也是拖拉机企业用来限制或者限定配套农具的一项重要手段，总的来说是马力越大，拖拉机的后提升能力也越强，但也不完全成比例，因为在这方面没有行业标准，所以不同的企业会有不同的标准，一般来说，欧款的拖拉机后提升能力要比美款的拖拉机强，这主要是因为欧洲全悬的农具比较多，而美国牵引农具比较多的原因。比如克拉斯946（275马力）的后提升能力要比迪尔2904还大，所以在给不同拖拉机配套农具时，后提升能力是需要重点考虑的一个问题。如果你简单地认为，290马力的拖拉机的提升能力一定比275马力的大，那就大错特错了！
