图中60m表示大臂长度；
图中R表示起重的小车相对塔身中心距离，也就是起重范围；
图中a=表示的是采取的倍率数，a=4起重量会大于a=2；
图中起重曲线Y向表示起重量、X向表示小车范围。
举例：60米的大臂，采用两倍率，该塔吊最大起重值在5吨内；采用4倍率，该大条最大起重值在10吨内。同时结合小车定位，采用两倍率时，小车在30米处的起重量是4.3吨以内。
这个是额定起重量，在实际使用过程中应控制在额定起重量90%左右，也就是实际起重量在4吨左右。
根据上面的距离，我们可以在平面图上分别根据起重量，绘制圆，做好起重量的平面布置图。
三、塔吊格构柱组合基础方案介绍
方案目录
方案重点
组合式塔吊基础方案的重点：
1、塔吊选型后基础的所受的荷载取值：主要有竖向荷载、水平向荷载、弯矩值、还有就是扭转值，此部分内容可以在塔吊说明书中找到。
如下图：
上表中分工作状态和非工作状态，需要明确计算时候严格按照最不利状态进行取值。
2、塔吊基础的选择：包括桩、格构柱、承台；桩一般按照格构柱截面套取最小值进行选取，一般按照800的桩径进行；格构柱采用缀板的形式进行。相对选用缀条的格构筑形式，缀板的稳定和加工也较为方便；承台上下都必须设置，下承台是构造承台，在塔吊基础开挖至底时，下承台应加快施工完成，此时候，塔吊受力最不利。
见下图：
