高考在中分段，毕业想进铁路局，有一个铁饭碗，选专科分数浪费掉了，但是像北京交通大学、华东交通大学、分数又太高，今天给大家推荐3所二本进铁路局的优势院校，分数恰好相对适中，为什么一定能上本科就上本科，这里也说一下未来在铁路局就业发展本专科的不同，差别在哪。
1、 兰州交通大学，首先名字带交通的本科大学，这所分数是最低的，很多老高考的省份都是在二本招生，不是学校不好分数低，而是地理位置原因，最早学校也是由北京交通大学、西南交通大学西迁组建的，普遍的分数是一批线附近，河南的考生参考570分，吉林的考生参考480分，各省分差比较大，大家查下自己的省份具体需要多少分。
2 、上海工程技术大学，这所大学本科毕业进国企的概率接近30%，但是这所大学其实不属于纯的交通性质的大学，就业面比较广。他21年的就业报告显示，入职上海地铁的是86人，国铁集团44人，另外还有东方航空256人，上海汽车93人、上海电气21人，学校在有的省份是一本，有的省份是二本，大家看看有没有低分捡漏的机会，但是提醒大家一点，低分也并不等于占便宜，高分也并不等于吃亏，因为想进国企也是看你成绩的，最好年级排名能在前30%，入职概率会更大；
3 、上海应用技术大学，这所大学有一个轨道交通学院，山西 、吉林、黑龙江、陕西、云南、甘肃，目前还是老高的省份都关注一下，未来变成新高考分数一定会上涨，分数和上海工程技术大学几乎一样，怎么选就看出分后，分数够哪个王牌专业，哪个专业比较稳，就选那所大学。任职国企的概率是20%，同样有国家铁总，上海地铁。大家记住，报考以上三所学校，分数一定要够他的王牌专业再去报考。
接下来说一下进铁路局之后的工作问题，整体待遇上铁路局要高于地铁，当然也更辛苦，女生可以考虑城铁的方向。我们主要说一下国铁，现在入职已经取消了本科就是干部，专科就是工人了，但并不是本科没用了，因为内部要求干部本科率要达到80%，本科晋升机会多，薪资待遇都不一样，这是最明显的区别。
本期课程就到这里，大家对于高考选学校还有个性问题，点个关注，欢迎私信留言，下节课见！
